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梅赛德斯’ AMG, BMW’s M, and Audi’RS。三大德国制造商都有自己的调音部门,事实证明这是他们产品线中不可或缺的组成部分。展望德国内部调音武器的成功之处,来自世界各地的同行制造商也纷纷效仿。雷克萨斯现在有他们的F部门,克莱斯勒有他们的SRT汽车,现在捷豹路虎也加入了他们最近推出的‘特种车辆运营’(SVO)部门。不要与电视连续剧SVU混淆。

SVO部门将主要负责开发和生产‘halo’ version of 美洲虎 路虎 models in the same fashion as AMG 梅赛德斯 models. What makes JLR’s SVO unique is that these 光环 models aren’限于以性能为导向。阿斯顿·马丁认为,SVO还将生产超豪华车款并允许定制化‘Q’或捷豹路虎’当前的自传修剪线。

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最重要的是,SVO还将生产与Jaguar Project 7和E-Type休闲娱乐车相似的特殊限时行驶汽车。 SVO的遗产部门还将处理经典Jaguar 路虎车辆的修复,娱乐和维修。

所谓SVO的可用性稍差一些“lifestyle”这些产品将吸引购买法拉利品牌咖啡杯和阿斯顿·马丁袖扣的人们。

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这听起来很令人兴奋。一世’所有这些都是为了获得更强大,更豪华,更个性化的捷豹路虎汽车,但太多的选择是一件好事吗?毫无疑问,定制方案将产生一些令人震惊的汽车(我’我在想橙色屋顶的石灰绿色揽胜吗?)。

I’我也很想知道会发生什么‘R’美洲虎徽章?无论他们怎样’将全部消失或与SVO共存。在这种情况下,如果当前的Jaguar R汽车(如XJR)已经具有大约550bhp的功率,那么SVO车型的性能将如何?我敢’想想增压SVO揽胜运动!

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I’我很期待看到SVO会推出什么样的车辆,以及捷豹路虎未来的发展方向。你们有什么感想?

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