法拉利312PB.

这个世界上有一些汽车融化了你的心,不是因为他们是最令人惊叹的汽车,或者最先进或有史诗般的历史,它独自一人的声音。我很高兴地只是仔细地聆听你的管夹,并且与曲目周围咆哮的v12咆哮。谢天谢地,这是未来,我们不’T必须刚刚搭配音频媒体,这是一个带来的视频,使其更愉快。坐下来享受来自浮动的人的另一个惊人的视频

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法拉利312pb(正式称为312P,但附加‘B’通过媒体将其区分开来’69 312P)标志着时代的结束。这是法拉利’最后的新车专为运动原型赛车开发。在像马里奥·安德莱蒂先生这样的司机手中,这是一个有助于水泥的名声。事情是,就像他一样伟大的赛车,其他Scuderia法拉利司机与第5款车相似成功。司机Brian Redman和Arturo Merzario每次开车,并结合在1972年冠军赛赛季的十一场比赛中赢得了三场比赛,这是一个赛季的赛季,除了勒芒24小时(由于可靠性而定)除了24小时之外与公式单衍生的12缸有关的问题)。

和可靠性问题是真正担心先生在获得这种耐力传奇之前读取的史蒂文先生的问题。他想拿它葡萄酒赛车,而是312PB的每张照片,他发现他在坑中同时在车上工作了大约二十台机械师。显然,这种广泛的努力将持禁止。也许这是一级方程式的驾驶舱,吸引了他,或者这是这是赛车黄金时代的最后一个法拉利体育原型之一。或者也许是312pb’赛车谱系,包括品牌孵化,代托纳,南鲁格林和沃特金斯格伦的比赛以及它可以通过角落拉多个GS,并使你在座位上保持一动,然后他们需要确信他可能是值得。所有这些因素可能是贡献,但让’说实话,它必须是那声音!

法拉利312pb也是特殊的原因:它是法拉利’在他们退出跑车赛车之前的最后一个运动原型,以专注于一级方程式的努力。他们通过赢得冠军将感叹号放在漫长而历史上。
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