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曾经想过拥有迈凯轮,但是$ 449,500 650S或$ 1,500,000 P1超出了您的预算吗?不要担心,因为迈凯轮现在已经在其产品系列中引入了新的切入点。认识迈凯轮的第一个’新的运动系列; 570S,顾名思义,它的输出功率为570bhp / 419kW。动力来自与650S和P1相同的3.8升双涡轮增压V8的失谐版本。也就是说,大约30%的发动机组件已更改为具有自己的特性。以这种形式,发动机的额定扭矩为600NM。这使得它可以在3.2秒内从0-100 km / h达到最高时速330 km / h。

这些性能数据使它在奥迪R8 V10 Plus和保时捷911 Turbo S领域表现出色。它’不仅是性能指标,还有价格’它将与R8和911匹配。期望与$ 325,000的Audi R8 V10 Plus(尽管即将推出的型号)和$ 406,000 Turbo S处于同一水平。’重量是相同的;迈凯轮声称’重量约为1313公斤,比R8轻150公斤左右。那’得益于650S中使用的碳纤维MonoCell II底盘,以及在车身中大量使用了铝。

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因为它’它将成为迈凯伦家族获得胜利的切入点’t be as “high tech” as it’更大更昂贵的兄弟姐妹。 650S’抛弃了复杂的悬架设置,取而代之的是更简单的双叉骨设置。那里’仍然具有自适应的减震和防倾杆功能,以使其获得最佳的操控性能。航空也是如此,它们是固定的而不是活动的。

空气动力学特性在很大程度上受到迈凯轮的影响’的超级和终极系列赛车,进而影响赛车的造型。看起来就像迈凯轮的其余部分’的范围。基本形状显然是迈凯轮,新的鼻子和尾巴清楚地引导了P1旗舰。与所有其他迈凯轮汽车一样,570S带有蝴蝶翼门。是的,即使迈凯轮婴儿也能上门。这些都是有足够的理由在这个价位上买到这辆车。我们’让您自己决定采用哪种设计,但肯定会与德国人脱颖而出。

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迈凯轮强调说,他们希望这款车像R8和911一样被视为日常驾驶员。内饰是570S的定制设计,并为信息娱乐系统配备7英寸触摸屏。卫星导航,蓝牙和高级音响系统都是标准配置。当然,全皮革内饰也是如此。迈凯轮还说570S具有“best-in-class”前行李箱容量为144升。标准设备清单的一部分还包括LED大灯和碳陶瓷制动器。

那么,570S的特点是什么呢?是可怜的人吗’迈凯轮(McLaren)供那些想要P1但可以’负担不起,就像原来的开曼人是一个穷人一样’911?还是迈凯轮系列的合适切入点,以及德国德国人主导的细分市场的新选择?一世’我更倾向于后者,但它’取决于570S的特性。它必须有自己的个性并且可以’只是650S的缩小版。想想阿斯顿V8 Vantage和Vanquish。这两款车的概念相似,但执行力却不同。那’s what I’我希望使用570S。

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