2015-保时捷918-Spyder

如果您一直在为保时捷918买单,那就有个坏消息。最新的918 Spyder刚从斯图加特-祖文豪森工厂下线。据保时捷说,这发生了“按计划进行”。哦,德国人。使得最后一辆918如此特别的是幸运的车主所选择的颜色,在我看来,这使918看起来更加美丽。

918的生产持续了21个月,当时生产了918辆–全部在左侧驾驶。对于NZ来说幸运的是,有两个人在我们的海岸上找到了房屋。 918现在进入历史记录,并加入了904 Carrera GTS,959、911 GT1和Carrera GT之类的产品。正如保时捷所说,“他们是技术先驱,并跻身各自十年的终极跑车之列”。每辆车都代表了当时超级跑车的进步和趋势,而918并没有什么不同。它是混合动力超级跑车“圣三一”的一部分,与迈凯轮P1和拉法拉利一起。

为了让您回想起918令人印象深刻的统计数据,这里有一个快速的总结。 918由4.6升自然吸气V8动力配合两个电动机。组合输出为900bhp / 661kW,扭矩为1275NM。在2.5秒内完成0-100 km / h,在7.2秒内完成0-200 km / h,在20秒以下的阴影下完成0-300 km / h。最高时速为340 km / h。 918在纽伯格林赛道上设置了标准生产道路轮胎上的生产道路车辆的空转时间,起泡时间为6:57。尽管性能数据很高,但保时捷仍声称其平均油耗为3L / 100km。现在,我很想看看。

2015-保时捷918-Spyder-制造

正如所有P1和LaFerraris售罄一样,所有918辆的产量都已计入。为证明德国的效率,保时捷完成了所有918,er,918s的生产,而法拉利和迈凯轮则完成了所有499辆LaF和375辆P1。

918可能不见了,但它的传统将继续存在。毫无疑问,它会成为保时捷的佼佼者,并将载入史册,并会在未来成为经典之作,就像现在对Carrera GT和959的需求如此。任何人都猜想,保时捷10年后会从这里离开。但是保时捷从918项目获得的技术和专有技术肯定会在将来推广到其他保时捷系列。

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