2016-宝马-X1-前

宝马透露了其最小的跨界车第二代X1,’进行了彻底的改头换面,值得进行《名利场》的封面。看起来不错’’我从来都不是旧X1的忠实拥护者。看起来太尴尬了,就像过去一样’不知何故达到平衡。它使我想起了你在小学时那些弯腰的统治者。在风格上,梅赛德斯GLA或奥迪Q3更具吸引力。

幸运的是,宝马现在对X1的设计恰到好处,我认为是这样’会为其竞争对手赢得良好的盈利。然而,更常规的设计是以更常规的平台为代价的。旧车不见了’宝马集团独特的(同类产品)后/四轮驱动平台’的Mini和2系列Active Tourer使用的新UKL平台。

2016-宝马-X1-侧面

不过,由于采用了新的布局,因此新的X1实际上比它所替代的汽车更短,而内部却更宽敞。轴距,宽度和高度也增加了。后门也更大,可以更方便地进出。内部,驾驶位置提高了36mm。后排腿部空间增加了66毫米,行李箱空间现在定为505升,比以前增加了约85升。

X1将提供前轮驱动(sDrive变型)或四轮驱动(xDrive变型)。所有X1的前部都装有MacPhearson撑杆,而后部则装有多连杆。宝马声称,新的四轮驱动系统比以前更轻,效率更高,扭矩损失降低了30%。它还可以将其100%的动力发送至后轮。第二代X1还配备了驾驶员体验控制系统,该系统使驱动器可以从运动,舒适和Eco Pro模式中进行选择。悬架设置也可以在运动到舒适设置之间进行更改。

2016-宝马-X1-内饰-Fromt

在发布时,X1将由2.0升涡轮增压汽油或2.0升涡轮增压柴油提供动力。汽油发动机来自宝马’的新B48系列。那里’作为汽油的两种变型,20i的功率为189bhp / 138kW和280NM,而顶级的25i的功率为228bhp / 167kW和350NM。这样可以在6.5秒内从0-100 km / h的速度获得信号。

那里’将是柴油的三个不同输出;入门级18d的功率为148bhp / 108kW和330NM,而20d的功率为187bhp / 137kW和400NM,而前25d的功率为228bhp / 167kW和450NM。除入门级20i和18d外,所有车型均标配四轮驱动,而除18d之外,所有车型均标配8速自动变速器。

2016-宝马-X1-后

据报道,宝马还在研发X1的弹道版本,以与奥迪Q3 RS和梅赛德斯-AMG GLA45匹敌。据说将使用2.0升涡轮汽油的更高输出版本,并将开发“in excess of 300bhp”并且0-100 km / h的时间少于5秒。当然可以’它将是最快的办学方式之一。如果这对您来说太懒了,则可能需要考虑使用插件混合版本。 eco-X1将与宝马集团配对’带有电动马达的1.5升三缸汽油,将来还将加入该阵容。

新的X1将于今年正式亮相’将于9月在法兰克福车展上亮相,然后从10月开始在海外市场上发售。据说价格与当前价格相似,因此,新的X1降落在我们的岸边时,价格在$ 67,000至$ 78,400之间。并给予宝马’当前对小众车型的痴迷,希望运动型(仿轿跑车)风格的X2也能补充该系列。

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