先入为主是危险的事情。我对爵士乐寄予厚望-多年听了很多之后,我仍然从未开车过。我想拿起测试Jazz RS时,几乎想到了关于拥有与S级梅赛德斯·奔驰车一样多的空间(这就是宣称)的传奇故事。能达到我的期望吗?

我对爵士乐的另一种偏见是,这是娜娜的车。出于某种原因,您会看到许多“老一代”驾驶爵士乐,而且通常是看起来更种族的RS模型(我们测试过)。我猜想那里有一些忠实的本田老买家,除了本田外别无其他汽车,而Jazz是该系列中最便宜的。还记得当您看到许多老年人驾驶本田城吗?现在,随着城市的灭亡,他们向该系列中的下一辆本田汽车迈进。这不是一件坏事–对所有年龄段的人来说,这都是一辆容易驾驶的汽车。

所有Jazz都配备倒车摄像头,导航,蓝牙,触摸屏,速度敏感的音量控制(SVC),合金轮毂,坡道起步辅助系统,紧急停止信号,魔术座椅和5年无限制保修。

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有趣的是,手动和CVT自动模型之间的设备有所不同。手册具有怠速停止功能,后部隐私玻璃,自动照明灯和电动自动折叠后视镜,但没有自动功能。 CVT自动具有音频系统用高音扬声器的优势,而手动系统则没有。显然,这与日本国内供应有关–在我看来,这本手册的购买更具吸引力。并不是说CVT不好,而是像Jazz一样有趣的驾驶手册更有意义。再者,手册只有六种颜色,而自动只有十种。艰难的选择比比皆是。

基本款S车型配备73千瓦1.3升阿特金森循环发动机,缺少一些部件,例如方向盘安装的换档拨片,城市制动辅助系统,按钮启动,集成警报和空调控制的空调等。 。此外,它仅是CVT自动的。

第一印象

我对Jazz的设计有不同的感觉。我喜欢它尝试与一些不是“正常”的样式细节有所不同的尝试,并且肯定不是平淡的。另一方面,从某些角度看,它看起来太忙了。总体而言,这对我来说是一个成功的设计,尤其是因为我们的测试车采用的是紫珍珠色,而不仅仅是另一种灰色。它确实在道路上脱颖而出,而那些可爱的合金就使它成为了现实。实际上,我很高兴看到您可以买到爵士乐的十种颜色中,只有一种是灰色,而一种是银色。本田为我们提供了大量非灰色选项,做得很好。

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当您第一次开车时,最初的印象是这辆车是 激怒的。这款97千瓦,1.5升VTEC发动机虽然有点吵,但确实可以令人兴奋。只需轻轻一按加速器,即可让您快速行驶,这是驾驶时的第一印象。当Jazz RS刚起身时,使用全油门需要很大的勇气。我不确定娜娜旅在这里如何前进,也许他们会像我一样喜欢这种表演。

有时,CVT变速箱确实会变得有点糊涂,因为变速箱试图理解驾驶员的需求,因此采用了老式的加速方式。正如我之前提到的,这还不错,但是还有其他一些制造商生产的CVT却更像是“普通”汽车,并且性能更好。

一起生活是什么感觉?

这是一辆容易使用的汽车。它的体积小,坐姿高,可轻松驾车游览城镇。我明白了为什么它们如此受欢迎。

出色的性能意味着您有时可能会过分用力驾驶,并将其像卡丁车一样对待。坐了一个小时之后,我感到很舒服,可以像我已经拥有它好久了一样开始把它扔掉(对不起,本田)。它可能不如卡丁车那么低,但是它的操控确实不错,在转弯时保持平坦,直到您真正推动它为止。方向盘提供了一些反馈,但这并不是要力所能及的。桨式换挡器如此完美地放置在方向盘后方,如果您愿意的话,它确实可以使驾驶乐趣倍增。我经常发现自己是使用换挡杆来使发动机制动,而不是使用制动器。

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我猜驾驶爵士乐的人期望这是经济的。本田官方综合评级为5.4L / 100KM。大多数情况下,我只运行7.2。这似乎比官方的评级低了很多,但我相信,如果混合使用一些不错的露天路,我的平均水平就会大大下降。

对于小型轻型汽车,爵士乐的骑乘非常出色。它确实会在某些颠簸上有些抖动,但总体颠簸得到了很好的处理,特别是因为汽车的重量仅重一吨多。

像现在的许多汽车一样,爵士乐具有城市制动辅助系统(City-Brake Active System或CTBA)功能。其他制造商称其为“别的东西”,但它的作用相同。这是专门为帮助避免或减轻低速事故而设计的。 1.3L S车型错过了这一点。爵士乐还配备了“起步辅助系统”,该功能可帮助新驾驶员或上坡起步的懒惰驾驶员。踩下刹车,汽车不会立即向后滚动。方便,并且现在在许多不同的品牌中越来越普遍。

所有Jazz型号均具有本田出色的Magic Seats功能。这是一个很难被击败的系统,包括派对技巧,即将后排座椅的底座向上折叠(竖直模式),以便您可以利用汽车的整个内部高度将较高的物体放在汽车中。它们确实是一种充分利用车内空间的简单而有效的方法。将燃油箱放在前排乘客的座位下面,这一切都得到了帮助。乍一看看上去有点怪异,但随后您根本就没有注意到它。如果您不是汽车人,那么您根本不会注意到它。

说到座位,爵士乐确实有足够的空间(请注意大写字母P)。后排座位的乘客有足够的腿部空间–它确实拥有其加仑空间的声誉。即使是后备箱,整个汽车的整个长度都很大-毫无疑问,再次将燃油箱放在乘客座位下方会有所帮助。捡起三个十几岁的女孩并向他们滑行的原因对后腿空间进行了真正的考验。对于小型车,Jazz在整体空间和设计方面确实令人眼前一亮。

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我的女儿惊讶地看到安装在RS车型上的合金踏板,她觉得它一定是赛车。我想知道娜娜旅如何看待他们?

与该细分市场中的其他汽车相比,Jazz的一个功能有所不同,那就是完全平坦的仪表板-完全没有旋钮。当然,所有触摸屏都具有像智能手机一样的捏合和缩放功能。整个系统在Android操作系统上运行。音频听起来不错,尽管我确实发现自己已经很多次调高音量了,但是即使那时我仍然觉得它可能会更大声。除了S之外,所有Jazz型号都内置有Sat-Nav,这是一个不错的礼物。

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我们不是’老实说,真正让您的汽车驶离本田…

在驾驶装有巡航控制杆的Toyota后,看到带有方向盘控制的巡航控制的Jazz令人耳目一新。这么简单。

我们测试车的内部是深灰色,这使内部看起来有些幽闭恐怖。座椅上的红色滚边使它破裂,因此它并不全是黑的,但比我本来希望的要黑的多-这的确是个人喜好。

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特蕾西的POV

本田爵士乐是极好的动力,非常适合在城市中陪伴着十几岁的女儿到青少年的朋友,然后带他们去另一个购物之旅。它的转弯非常好,即使在夜晚潮湿的时候(我通常不喜欢开车),我也感到安全。我特别喜欢几件漂亮的小东西:方向盘旁边的杯架,这样我就不必低头拿起我的鸭嘴杯咖啡,还有,转向的感觉有多轻(金达买下了内心的女孩-我的赛车手)。我不喜欢的几件事:即使经过无数次尝试,我们也无法将手机连接到立体声音响,并且考虑到没有CD播放器,这意味着没有音调!还有“触摸”指示器-虽然从理论上讲是个好主意,但在现实中效果并不理想,因为三秒钟还不够长。我有个命名汽车的怪癖,所以如果您想知道的话,这个紫色的小可爱很快就穿上了“紫色小皮包”。如果您是超自然的粉丝,那么您一定会喜欢的。如果没有,请相信我,这个名字很贴切。

所有者的视角:摩根大家庭

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惠灵顿的摩根家族将继续他们的第二个爵士乐,并且众所周知,他是模特。 Stef总结了自己对2008年爵士乐的赞赏。 “它是 真正易于驾驶的汽车-体积小,经济又小巧,足以爬上山坡。我们试驾了一些其他小型车,沿着我们非常陡峭的道路行驶,其中有些确实很挣扎。爵士则不然。”

摩根一家拥有这辆爵士车已有2年了,去年售出了他们的“大型”汽车-奔驰7人座旅行车。他们是否感到从Merc转到小型车的紧迫感? “一点也不。”丹尼尔说。 “我们把它带到了科罗曼德,去年回去了,我们四个人–实际上,我们有一天通过Raetihi一直开车回去。我们所有的装备都装好了。即使我们全力以赴,也很公平地飞到山上。”

摩根的Jazz是一种CVT车型,现在已经行驶了40,000公里,与2008年的车型相比相当低。尽管如此,他们仍然没有机械问题,遵守建议的维修时间表。

有趣的是,丹尼尔(Daniel)喜欢CVT –与我的使用经验不同。他说:“我们驾驶的标准自动变速箱让我想起了我青年时代的老式自动变速箱,在那儿汽车只是发泄了脏物。” ”有了这种CVT,我们发现它真的很流畅。这是一个很好的小路,它确实可以实现我们想要的功能,而且确实令人兴奋-这就是为什么我们称其为Peppy。”不是很纯正的紫色,但仍然是爵士乐的一个很贴切的名字!

 

如果对1.5 Jazz的功能有疑问,请查看下面的比较表。轻型汽车中多余的几千瓦确实会有所作为。

面对什么

品牌/型号发动机功率功率 燃油L / 100km (综合评分)价格最高到最低
马自达2 GSX Hatchback 5dr Skyactiv-Drive 6sp1.5升4缸DOHC VVT815.2$ 26,425
本田Jazz RS1.5升4缸DOHC VVT975.4$ 26,900
福特嘉年华趋势两厢车5dr 功率Shift 6sp1.5升4缸DOHC VVT825.8$ 25,490
起亚Rio Hatchback 5dr SportShift 4sp1.4升4缸DOHC VVT806.3$ 25,790
现代i20 GLS Hatchback 5dr Auto 4sp1.4升4缸DOHC VVT73.55.9$ 26,990
霍顿Barina CDX Hatchback 5dr Auto 6sp1.6升4缸DOHC857.0$ 25,990
Toyota Yaris ZR Hatchback 5dr Spts Auto 4sp1.5升4缸DOHC VVT806.3$ 27,190

好和坏。

优点缺点
  • 空间
  • 性能
  • 经济
  • 处理方式
  • 设备水平
  • 设计
  • 有时会有点吵
  • 无级变速操作

我们怎么看?

我可以和爵士一起生活吗?当然可以!爵士有某些确定性。这很可能只是汽车各个部分配合良好的结合。空间,性能,处理空间。我有提到空间吗?爵士乐中的后排腿部空间和靴子的尺寸无疑为该级别树立了标杆,然后还有用于增加积分的魔术座椅。增加一个短的车身以方便停车,本田则成为赢家。

并不是所有的玫瑰和蜂蜜。发动机的声音比我想要的大得多,而CVT并不是我最喜欢的汽车部件。我最近驾驶的丰田CVT变速箱汽车要好得多。

就大局而言,这些事情很小。爵士乐达到了我的期望,并且在某些方面超出了他们的期望。我等不及下一个版本的发布了-希望本田会改进该变速器-否则您就可以购买手册!

最重要的是,您会看到很多Jazz奔波的原因。一辆很棒的小汽车。我想给它雪佛龙4.5的评分,但还不能完全做到这一点。很近。

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有关Jazz系列的更多信息,请查看 本田新西兰的网站

车辆类型五门掀背车
起始价$ 23,700(1.3升,4缸,DOHC 16气门,i-VTEC,阿特金森循环,链条驱动)
测试价格$ 26,900
发动机1.5升,4缸,DOHC 16气门,i-VTEC,直接喷射,链驱动
传播CVT(提供6速手动)
0 – 100公里/小时10.0秒
路缘重量1050kg
长X宽x高3955x1695x1525
载货量359升
油箱40升
ANCAP安全等级5星
保证5年无限公里保修,每周7天,每天24小时提供国家路边援助。

 

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究竟该如何开始呢?从我十几岁开始,我就一直在疯狂的开车/骑自行车/卡车。像约翰一样,我在墙上贴有强制性的Countach海报。 我想我比其他任何人都更正式地喜欢经典和有肌肉的汽车-我现在有一辆65年代的Sunbeam Tiger,它是在我和母亲刚出院的同一天离开工厂的。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我和我的妻子驾驶全新的道奇挑战者穿越美国,然后将其运送回了家。您可以在www.usa2nz.co.nz上了解更多信息。我们于2019年在1990年的雪佛兰克尔维特(Chev Corvette)上再次做到了-您可以在DriveLife上了解有关该次旅行的信息。 我还是高级驾驶者协会的观察员-尽我最大的努力使我们的道路更安全。

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