这个会有点不同;我已经在上一篇文章中完成了一些可以阅读的一些节目的亮点 这里 。对于这个来说,我将谈论我在我的第一个“适当”的国际电机节目中的许多经历,有些人也可能经历过你决定去这些活动之一。

东京电机显示每两年都会发生一次。它与巴黎电机展会交换,但通常会发生在10月/ 11月左右。它很容易成为汽车日历中最大和最重要的节目之一’制造商的机会带来疯狂的概念,并使日本,亚洲和世界一瞥次年的内容。

东京电机展 -  2015年

今年东京并没有让呼喊概念和重要的汽车失望。但更多的是那些人。

我有点希望有一个指南要做电机节目。我在第一个新闻的日子开业前10分钟到达,我对我的时机感到非常好。单轨队几乎没有任何人进入东京大地在举行的大地。我认为这是一个我早的标志。

不幸的是,当我到达大门时,已经有一个巨大的队列。如果我还没有提到,日本人喜欢排队。任何需要精确,秩序和耐心的东西都成为这里的爱好。无论如何,一旦它到达8:00,世界驾驶记者淹没了会议中心的大厅。

东京电机展 -  2015年 - 马自达MX5杯

我计划从一个新闻发布会跳到下一个新闻界会议上,认为这是一个聪明的想法,在每个展位上花费等等。当我到达马自达时,我很快就会了解了在电机展示中成为驾驶记者的难怪真理。这是一个狗的狗世界。

每个人都在战斗和争抢,以获得最佳立场,以捕获揭幕的rx-vision概念,直到上午8:30就在盖子下。您有摄影师定位在落后的平台上,并俯冲记者摔断了他们的观点,以获得这款高度预期的汽车的“首次独家”拍摄。

这是一个讽刺,因为有这么多人推动和推动,难以拍摄汽车的困难。和一个与其他人不同的人。所以我带走的一件事是对杂志和网站的所有摄影师的更深入和钦佩。

东京电机展 -  2015年雷克萨斯

看来所有魅力和乐趣,但这是很多工作。马自达每个人都走到雷诺 - 日产的方式。我完全错过了雷诺会议,因为我被rx-vision完全迷惑了。但它没有大怪,因为他们只谈到了Twingo和Clio卢比。

在日产有一个更大的人群聚集在一起,所以很大,我不得不在舞台的边缘处用一个地方做。幸运的是,有屏幕,所以我能够看到所显示的格栅和ID概念。

它从那里有点黑暗,因为它是VW的转弯。 VW集团日本开始向其客户道歉,为其声誉的损失造成损害,即使VW日本进口的汽车都没有受到影响,因为他们从未在这里销售柴泥。然后我们在谈论VW对EV汽车的承诺之前,我们的VW汽车的新首席执行官也会道歉。提示Tiguan GTE插入混合动力。

东京电机展 -  2015年 - 奥迪-R18

在此之后,我有点厌倦了所有的新闻会议,所以我从我的行程中流氓,并徘徊在志同关自己的事业的大厅。这是看到节目的最佳方式,完全诚实。选择地点的一边,开始那里,花时间,并在整个展会上做出你的方式。

由于竞争,每个人都在匆匆忙忙地试图在其他人面前获得他们的帖子和照片。您无法与每个制造商花费很多时间,当然,除非您在采访其中一个执行情况。

谈到哪一个,东京电机展上我最美好的时刻是从其他制造商看到竞争的人。我在BMW站点看了几个雷克萨斯人的雷克萨斯家伙看着新的7系列,也许是为了获得下一个LS的灵感来源。奇怪的是,马自达rx-vision抓住了来自保时捷的一些年轻德国员工的眼睛。

东京电机展 -  2015年 - 奥迪-R8内饰

很高兴看到外国制造商的重要人物一直来到东京这个展会,甚至喜欢保时捷,宝马和迷你发射他们最新汽车的全球首演。这是日本市场对这些品牌的重要性的标志,以及通过使他们感到特别的吮吸日本公众的好方法。

午餐时间我饿了,累了,早上的兴奋已经磨损了。我真的想到了这一切都是微笑和香槟,但这不是。这并不是说我不喜欢它,这是我生命中最美好的日子之一,它不是我认为的。新闻界获得了免费午餐,但这只是一个三明治和一些水果。我不得不让我继续前进。

一些制造商比其他制造商更好。我希望我当时知道,但是我被另一个在那里的记者告诉马自达的记者,而BMW有一个VIP自助餐和Nespresso机器。如果我知道这个,我不会用橙汁和埃维安周围挂在本田附近。至少他们有免费wifi。

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哦,有一件事你会在任何日本车展(东京汽车沙龙,特种进口秀)是,日本摄影师在他们做汽车时拍摄秀女孩的照片。我不会否认任何温血的男人,有权盯着一个美丽的女人,但是有时我确实认为“你能让一点左转,所以我可以拍一张这辆车的照片吗?”也就是说,捷豹确实有最好的展示模型。让我们离开它。

对,我想我应该谈论一些汽车。很完全诚实,我做了一个新秀的错误。无论是从疲惫,还是因为我真的无法烦恼,我忘了看看节目的“聪明的行动力”区域,这是今年的主要主题之一。所以我必须回去看看。该死。但是大海肯定有了今年的一些Whackier概念。

Daihatsu Noriori旨在成为一个残疾人士的最佳朋友,便于轮椅通道和家庭住宅。他们还有一个带有尤克里里琴的Hinata,所以它对时髦的年轻人吸引了吸引力。然后最后是节奏的概念,它基本上是一辆Kei-van,背面有一家咖啡店。上帝保佑大发。

东京电机展 -  2015年 - 达海 - 节奏

但感谢上帝为马自达。他们无疑是展示的明星。虽然其他人都遭到了关于evs,燃料电池的抨击,“真诚道歉”,不切实际的概念和自主驾驶,马自达敢于蔑视规范,让我们汽油的东西是真正兴奋的东西。他们的整个“是司机”口号不仅仅是营销绒毛。我有这种感觉,他们真的意味着它。

在马自达没有自主车,没有EVS或混合动力车。相反,你的全部范围是一个相当良好的汽车,koeru概念,一个mx-5俱乐部赛车,甚至是一个旧的cosmo运动。没有其他制造商从过去展示了一辆汽车,因为它们都是如此固定未来。马自达显然还记得最好的旧日子。

即使你不喜欢RX-Vision看起来(你在少数人中),你必须喜欢它代表的东西。另一辆车真正让我兴奋的是本田NSX,但这是一种具有价格标签的技术奇迹。我们对我们大多数人来说是无法实现的,而我相信它会很有趣,复杂的混合系统增加了它曾经是纯粹的跑车。

东京电机展 -  2015-MAZDA-RX-VISION

然而,带有SkyActiv-R'16X的发动机的RX-Vision,手动变速箱和后轮驱动器意味着Mazda看了过去使它们变得伟大,并希望将它们推向未来。我欣赏马自达对内燃机的奉献,并伸出爱驾驶的人。我真的希望RX-Vision成为他们承诺的一切,有些。这是我继续回去的车。即使我在东京的另一端很大的景点,我仍然走了五分钟的步行到达Mazda立场,看看它更多并拍摄更多照片。

我在这里有点偏离主题。我可以诚实地继续向他们,艾姆,有远见的概念汽车的骚扰。这辆车,大多数新闻界的杀戮或被杀死的态度,以及大规模的电机展都是我在第一个电机展的最佳事情。至少现在我准备了下一个。

如果您计划前往东京之旅,我建议策划东京电机展览。这是一个与其他不同的经历。我相信它也会在法兰克福,日内瓦或底特律不同。但是东京表演,为所有怪癖和人群,仍然有很多乐趣。我的意思是你将在几分钟的空间中热情地看到丰田的首席执行官。

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