当我们对汽车进行路试时,我们在AutoClique尝试做的很大一部分就是我们要针对该驾驶员自己的汽车历史。这样,我们可以为您提供来自正确人群的正确信息。但是,如果不时地将所有团队都预订一空,我们就必须改变一些事情以使其正常运转。梅赛德斯-奔驰B250不是我想买的汽车,主要原因是它’通常不在我关注或购买的市场领域中。但是这类信息对您没有任何用处,因此我们在这些情况下的目标也是让自己陷入困境,并超越我们的典型偏爱。毕竟,这辆车不仅是由一两个人购买的,而且我们需要确保涵盖您想知道的所有细节。

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B250是一款令人惊奇的令人愉悦的汽车,实际上是小型货车,也被市场称为紧凑型跨界SUV。对我来说,这表明没有人知道它适合的市场。我们经过路测的车型是B250运动,零售价为71,900美元,运动的是18英寸AMG 5双辐铝合金轮毂和AMG车身套件。而且您知道,它有效。我站在MPV / 越野车的前面,我觉得它看起来很不错。更令人吃惊的事实是,我非常确定这不是我在本次审查中曾想到的事情。

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里面

那么,所有现金,现金,现金您会得到什么。我的天主B250是塔迪斯(Tardis),我的身高是6英尺7英寸,而且我一生中从未有过如此高的头部空间。那里很大。进去后,我很快注意到座位的位置感觉很直立,就像坐在木椅上直立一样。它一点也不难受,但是由于座椅的高度和位置,它与货车有很大的不同,并且有些类似。我没有’完全不介意,因为它与典型的梅赛德斯·奔驰的内部整体位置,设计和感觉保持一致。精美的镀铬和塑料饰面,与席卷整个仪表板的钢琴黑色镶嵌物混合在一起。总而言之,这是一个宜人的地方。作为Mercs的新产品系列之一,我通常会在他们最后一次尝试添加媒体展示的最后一次尝试中舔到他们舔过后背并拍打仪表板的愚蠢屏幕,但是我喜欢他们在这里的工作方式。这不是有史以来最好的集成,但是’比A和CLA类版本好得多。

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只有三件事让我对这辆车真正感到不满意,上车后我立即注意到其中之一:脚踏板。我花了一段时间才弄清楚原因。对汽车进行了一些调整以及我的坐姿没有’似乎有所作为。踏板只是非常奇怪地放置,没有’似乎不适合一个高个子司机。我不得不不舒服地将脚向后弯曲到可以松开加速器的程度。在一周的时间里,我发现自己使用了DISTRONIC PLUS,雷达巡航控制功能使脚部的肌肉休息了很多。我认为如果我的脚短一点,那么踏板会是完美的。这是一个非常奇怪的设计,这是我以前从未经历过的。Mercedes_Benz-B250-RoadTest-Review-18

提到的内部空间非常宽敞,并且由于它是自动的,并且在转向柱上进行了变速杆操纵,因此机舱具有相当大的存储空间。困扰我的第二件事是一个不合时宜的大惊喜,B柱,这是前门和后门之间的主要柱子。太好了!!,我不知道’意思是像您的标准大B柱那样巨大,我的意思是像古希腊一样巨大,您会发现支撑帕台农神庙的屋顶。造成这种意外不适时机的原因是,我在一个十字路口发现了这一点,并且由于我的身高,座椅靠背有点儿,这种巨大的结构挡住了我要看不起的整条路。另一个奇怪的因素是由于驾驶员太高了。但是,雕刻过的方向盘给我留下了深刻的印象,这是我没想到的。没什么可写的,但是使整体体验更具运动感。

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第三点,也是最后一点,与其他两点不同,我认为更多的是错失的机会。仪表盘在两个刻度盘之间有一个清晰的大型LCD显示屏,可以访问大量的房地产信息。但是,梅赛德斯似乎认为您希望拥有更多菜单,一次只显示一点信息,而不是将一些信息合并到一个屏幕中。我可以提高速度,也可以在燃油范围和油耗上达到另一个。我无法同时显示速度和范围。正如我所说,不是主要问题,只是一个奇怪的设置。希望很快所有制造商都将允许您在显示器上进行某种程度的自定义,就像我们对手机所做的那样。  

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驱动器

除了上述问题之外,汽车还是轻而易举的驾驶,对于汽车的尺寸和重量而言,功率是相当大的。 2.0L涡轮增压发动机具有350Nm的扭矩,为您提供了充足的动力,可以在不让发动机鸣响的情况下超车。在整整一周的时间里,我使用B250的过程非常容易。良好的引导空间,良好的可见性是B柱。我在本周初注意到的一件事是,汽车的转弯性能非常好,实际上考虑到其形状和高度,转弯性能很好。这不仅是低速,而且一直都是。我发现具有讽刺意味的是你不’始终不能将针对跑车或高性能车的汽车获得如此出色的操控性。从来没有什么东西让这辆车驾驶起来更有趣。

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但是当我想起自己还没有真正测试出高端性能时,在测试的第二天到最后一天,我的脸上发出了嘶哑的耳光。我整周都在陶醉,以为这辆车就是这样做的。因此,当我跳上高速公路匝道时,我便开始手工操作,并给了它豆子。让我们在这里退一步,提醒大家,我驾驶的不是SLS AMG,如果您驾驶的是其中一款,您会期望其速度,功率和出色的声音会给您带来愚蠢的笑容。另一面,我现在正在制造的,是当您没想到一辆汽车从中拉出的那张,也带来了其中的一些东西。因此,您可以想象B250击落匝道时我的表情,听起来像是经过高度调校的4槽拉力赛车。我为自己本周早些时候没有这样做而感到生气,因为我突然醒来了这辆车的另一侧。车子’从6.7秒到100公里的整体表现来看,这并不是我开过的最快的速度,但更像是您刚刚发现自己的奶奶在夜间是超级英雄的感觉。真是出乎意料。现在,这款车感觉小巧,轻巧,功率适中,可以在不打破任何限制的前提下获得乐趣。 B250的顶盖只是另外一根羽毛,尽管我只有两天时间来测试其有趣的一面,但我认为您可能会在曲折的道路上用这款车带来很多乐趣。   

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面对什么。

这个细分市场很小,没有很多竞争对手。这可能是由于没有人真正知道该细分市场是什么的事实。奥迪曾经拥有适合它的A2,而梅赛德斯曾经拥有过B级,但由于其外观奇特,它们似乎从未变得超级流行。目前,B级确实只有一个竞争对手,即BMW 2系Active Tourer。我最近驾驶过宝马,尽管价格差距很大,但我的钱还是花在了Merc上,因为在驾驶BMW时它具有更多的乐趣。  

品牌/型号发动机功率燃油L / 100km行李容量价格从高到低
梅赛德斯·奔驰B 2502.0升Turbo I4155千瓦/ 350牛米6.8升/ 100公里501升$ 71,900
宝马218d Active Tourer2.0升Turbo I4110kw / 330 Nm4.3公升/ 100公里468升$ 62,900

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好和坏。

优点缺点
  • 对于紧凑型MPV来说,这看起来不错。
  • 宽敞的内部空间,宽敞舒适
  • 在运动模式下听起来不错,给豆子时非常意外
  • 适合汽车大小的行李箱
  • 很好的标准选项
  • 脚踏板的位置非常高,对于较高的驾驶员来说有点不舒服
  • B柱子像罗马柱子一样建造,’s huge
  • 驱动程序显示:有很多空间,但没有很多信息,因此菜单太多。这是个人的事
  • 在宏伟的计划中不便宜,可以用这笔钱买很多车

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我们怎么看?

这是我要测试的一辆奇怪的汽车,但我可以看到很多人喜欢它。轻松舒适地生活在一起,只要您’踏板不超过6” 5”’你有什么好处吗? B250本身具有很多优势,但其装甲仍有一些不足之处。价格很高,这给您留下了很多其他选择。但是如果你’关于欧元紧凑型MPV / 越野车的事,这绝对值得一试。

评分–雪佛龙评分4.5 / 5

驾驶生活汽车审查雪佛龙四半

 

2015梅赛德斯·奔驰B 250

车辆类型前置发动机,AWD紧凑型SUV跨界车
起始价$ 71,900 NZD
测试价格$不适用
发动机Turbo I4 2.0L,155千瓦,350牛米
传播7G-DCT 7速自动
0 – 100公里/小时6.7秒
路缘重量1465公斤
长X宽x高4393 x 2010 x 1562毫米
载货量488升
油箱56升
燃油效率 组合式–6.8升/ 100公里,158克/公里二氧化碳
ANCAP安全等级5 Star

 

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