在上周的洛杉矶车展上展出的新款LP580“婴儿” 胡拉坎将成为Huracan产品阵容中的首批新变种。

兰博基尼表示,后轮驱动LP580的价格将降至最低,未来的Huracan车型预计将更加坚固,因此价格也更高。

后轮驱动的Huracan使用LP610中相同的5.2升V10发动机,但产生的输出功率更适中,为571bhp和520NM。 0-100 km / h的速度为3.4秒(比LP610的十分之一低),最高时速仅为320 km / h。

兰博基尼Huracan-LP580-2-后

尽管LP580的功率降低了,但重量也减少了33kg,降至1389kg。重量分布为40/60。兰博基尼声称Strada,Sport和Corsa模式可实现更好的“过度转向特性”。我迫不及待地想看到其中之一的视频和照片在轮胎冒烟的情况下向侧面倾斜。许多人批评LP610-4无法做到这一点。

LP580-2仅可提供与LP610相同的7速双离合变速器。兰博基尼表示,没有足够的客户兴趣来保证使用手动版本。但是即使有,也很难设计。

真是可惜一是因为该声明显示了购买这些物品的人的种类,二是带有金属门的6速手动挡,后置驱动的Lambo正是当今世界所需要的。

兰博基尼-胡拉坎-LP580-2-室内

至少对环境有好处。好吧,比旧的兰博斯更好。 LP580被认为是最清洁的兰博,据称燃油经济性为11.9L / 100km,并且仅排放278g / km。但这是大众奥迪集团的产品,因此我不会过多地了解这些数字。

LP580和LP610之间存在细微的样式差异。后轮驱动车型配备了带有新进气口的新前后保险杠以及定制的“ Kari”轮。它们被包裹在专门设计的倍耐力P-Zero橡胶中。

在LP580的基础上,将有一个Spyder型号,以及铁杆和轻型型号。我不’我不认识你,但我’我期待看到Huracan的这些未来版本。我也许是少数派,但我仍然更喜欢旧的加拉多(Gallardo)而不是飓风(Huracan)。这些新模型,尤其是轻量级模型,可能会改变我的想法。

兰博基尼-胡拉坎-LP580-2-前

正如预期的那样,Huracan LP580-2的价格将比LP610型号便宜得多。尚未公布新西兰的官方价格,但预计欧洲的价格将在150,000欧元左右(约NZ $ 243,188)。当它着陆时,它应该给迈凯轮570S这样的竞争对手一些激烈的竞争。 LP580是您选择的Huracan系列产品,还是愿意为LP610四轮驱动系统支付更多费用?

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