他们花了很长时间吗?封面只在新的E级轿车上接受过AMG处理。有点。这款新型AMG介于标准梅赛德斯汽车和“适当” AMG之间。想想宝马M Performance和奥迪S车以及E500的替代品。

E43在此新产品系列中加入了C43和SLC43之类的产品。 AMG是量身定制的手工发动机,而“ 43”汽车则是现有Merc V6发动机的改装版。 E43的发动机罩下方是一个3.0升的双涡轮V6,可承受401bhp / 295kW和520NM的扭矩。

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四个车轮都被驱动,但这毕竟是AMG,所以后轮有31:69的偏斜。动力通过9速自动发送。在4.6秒内可达到0-100 km / h,最高速度限制为250 km / h。

这些性能数据反映了十年前的V8 AMG。或者,从更现代的角度来看,比即将发布的E63 AMG S短半秒–是的,拥有巨大的双涡轮增压V8。不要为6缸而感到寒酸。

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较小的发动机意味着E43比以前的任何其他E级AMG都更清洁。 Merc的综合油耗等级为8.3L / 100km和189g / km的CO2。

其他调整和更改包括用于“增强的敏捷性”的空气悬架的运动设置,360毫米的前后制动盘以及四排气管。它’有趣的是,这些排气装置听起来会有多果味。

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从外观上看,E43令人垂涎,这表明下一代E63将具有更多的“看着我”设计以脱颖而出。进行了细微的样式更改,使其与标准E级汽车区分开来,例如大型格栅,更具侵略性的前保险杠,19英寸合金,细微的后扩散器,当然还有那些四方管。

车内有强制性的平底方向盘和红色缝制皮革,以使车内显得“运动”。 TFT仪器的主要显示屏现在具有竞赛计时器和标记标志设计。因为这是每辆行政轿车都需要的。

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E43将于明年某个时候停产。但是,这也意味着E63距离还不太远。有迹象表明,下一代V63发动机E63将产生超过600bhp / 442kW的功率。这确实是值得期待的。

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