新款BMW F 700 GS,F 800 GS和F 800 GS Adventure –具有优化功能的纯正角色。多年来,F系列的GS车型在公路上体现出无忧无虑的摩托车乐趣和运动动力,并具有高度的行驶适应性和强大的越野能力。在2017年车型年,宝马摩托拉德现在将这款成功的中档耐力赛摩托车的质量进一步提升。

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新款BMW F 700,GS 800和GS Adventure-具有优化功能的纯正角色。
多年来,F系列的GS车型在公路上体现出无忧无虑的摩托车乐趣和运动动力,并具有高度的行驶适应性和强大的越野能力。在2017年车型年,宝马摩托拉德现在将这款成功的中档耐力赛摩托车的质量进一步提升。

和以前一样,新型F 700 GS主要针对喜欢耐力赛骑行感觉但不需要那么多越野能力的摩托车手。它的优势在于较低的座椅高度,全方位的功能和强大的动力,以及出色的燃油效率和日常品质。

新型F 800 GS将道路和旅行适应性与独特的越野人才相结合,将这些能力结合到同级别产品中独一无二的水平。

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基于F 800 GS,F 800 GS Adventure甚至可以在地球上最偏远的角落提供增强的旅行适应性。对于在弯道中越野骑行,环球旅行者和耐力赛骑行的摩托车骑士来说,它在中端市场提供了真正的BMW GS Adventure概念。

EU4改型和新设计的排气管。
798 cc发动机已针对2017车型年进行了EU4法规的改装。此处的视觉标志是新设计的不锈钢排气管尾端。由Akrapovič设计的HP运动型排气装置也经过了重新设计,可以作为BMW Motorrad的原始附件提供。

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电动油门控制器可进一步改善响应性,并提供“雨”,“路”,“ Enduro”和“ Enduro Pro”模式,以满足个人骑车者的喜好。
现在,电动节气门控制器将驾驶员的命令直接从扭柄上的传感器传递给发动机控制系统,进而传递给节气门。结果是更好的可控性和改善的响应。同时,这还使新的标准骑行模式“ Rain”和“ Road”可用于潮湿或干燥的路面,以及“ Enduro”和“ Enduro Pro”模式–可作为出厂选件提供(仅适用于F 800 GS / F 800 GS Adventure)–它们分别设计用于更轻和更强的越野用途。

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带有新拨盘和更多信息的乐器。
新款F 700 GS,F 800 GS和F 800 GS Adventure配备了新设计且更易读的表盘。附加的故障指示灯(MIL)可确保符合EU4规范,同时显示屏已扩展为包括骑行模式信息。

动态的颜色和样式传达了自行车’的性格更加明显。
新款F 700 GS和F 800 GS的三种漆面/样式变体都表现出强大而鲜明的字符品质,宝马800 GS Adventure配备了两种新的镀锌散热器饰件,另外还有两种漆面。进气消音器盖和新的点火锁壳体。

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重点概述:

  • 适应EU4要求。
  • 最新设计的标准排气管尾端和Akrapovič的HP运动消音器可作为BMW Motorrad的原始附件提供。
  • 电动节气门控制器可改善响应性和可控性。
  • 骑行模式为“雨”和“路”。出厂模式为“ Enduro”和“ Enduro Pro”骑行模式(仅F 800GS / F 800GS Adventure)。
  • 带有新刻度盘,MIL指示灯和骑行模式显示屏的仪表板。
  • 动态的油漆表面和样式概念。
  • 叉形滑动管和固定叉形管上的侧反射器。

*新闻稿直接来自制造商,未经任何编辑。

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究竟该如何开始呢?从我十几岁开始,我就一直在疯狂的开车/骑自行车/卡车。像约翰一样,我在墙上贴有强制性的Countach海报。 我想我比其他任何人都更正式地喜欢经典和有肌肉的汽车-我现在有一辆65年代的Sunbeam Tiger,它是在我和母亲刚出院的同一天离开工厂的。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我和我的妻子驾驶全新的道奇挑战者穿越美国,然后将其运送回了家。您可以在www.usa2nz.co.nz上了解更多信息。我们于2019年在1990年的雪佛兰克尔维特(Chev Corvette)上再次做到了-您可以在DriveLife上了解有关该次旅行的信息。 我还是高级驾驶者协会的观察员-尽我最大的努力使我们的道路更安全。

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