最后 Gran Turismo. 我玩的游戏是 Gran Turismo. 4. 在PlayStation 2上. 我不确定你们多少人记得,它很古老。我扮演了所有人 GT. 比赛前 GT.4 在他们所有人中,我总是拥有Mazda Roadster,或MX-5作为日本以外的知名,在初学者比赛中的早期。正如我通过游戏所进展的那样,MX-5将获得升级以保持竞争力。

 

自1989年首次亮相以来,全球最受欢迎的两座跑车的四代人发现了世界上的爱好者的家庭。地狱,它甚至在新西兰加冕了2017年的跑车。无论您的首次介绍MX-5都是通过视频游戏还是现实,MX-5一直是最近的可转换跑车。

 

这让我带到了NR-A。自第二代'NB'以来,马自达一直在做这个MX-5的MX-5。在我回到我返回的MX-5 RF之前,我对这些车有很多了解,并且马自达的工作人员表示我应该用“滚动笼,斗就座和降低的悬架”来尝试这个版本。我怎么能拒绝这样的报价?

范围

MX-5范围非常简单。有两个'车身风格',a 柔软的顶级跑车 和一个折叠的硬顶版本, rf.。可提供两个发动机选择,根据市场,1.5升四缸,带96kW / 150nm,1.0升四缸,具有118kW。 6速手动或自动是您的传输选择。

 

修剪级别明智,新西兰的GSX和有限公司。虽然NR-A是最易于沼泽的MX-5,但它适合GSX与价格有限。

第一印象

它有一个卷筒笼!适当的滚动笼和贴纸。很多贴纸。我从未得到过一个看起来像是准备好去了赛道日的新车。降低的骑行高度和弧形后轮完成了NR-A的有目的和俏皮的外观。它肯定会转过几个头,过了一会儿一会儿随着屋顶驾驶,我可以立即意识到每个人都认为我有点伯克。

 

有一些欣赏和好奇的外观,有些人微笑并给我竖起大拇指。它肯定看起来比标准的MX-5更大。但是拿走贴纸,用屋顶开车,以隐藏卷筒笼,没有人真正猜到这是一个nr-a。但如果你这样做,其他人将如何知道你去追踪日子?

里面

也许关于这辆车的最令人艰难的事情,无论如何,我是我第一次打开司机的门。完整的卷筒笼和FIA批准的新娘桶座上看起来看起来非常乐观。我远离世界上最多的跛行或适合的人,所以第一次进入有点尴尬。我在试图扭曲进入小屋之前,我的噪音我从未做过。至少我在马自达笑了。

 

一旦你自己进入了,桶座就是游戏更换者。他们舒适,舒适,我再也不想回到贫困席位。六点takata线束也很好。我只用它们几次尝试他们,但放弃了太多了。幸运的是,提供了正常的安全带。

令人耳目一新,别的别的别的。在方向盘的右侧,通常会有一个整个篮子的按钮,只有一个用于牵引控制。这就是你真正需要的一切。没有信息娱乐系统,没有触摸屏,甚至没有蓝牙连接。您可以通过转动拨号进行控制的无线电,USB / AUX和AIR控制。就是这样。您甚至无法使用太阳遮阳板,因为卷筒笼阻止了它们。马自达应该刚刚报废更多的重量。这辆车是关于驾驶,忘记其他任何事情。

驱动器

Gran Turismo. 您要做的第一件事就是为MX-5添加一些升级。 Mazda已经为您完成了蝙蝠,负发动机升级。 1.5升引擎是利用的快乐,从所有96kW的力量突出。尽管数量适中,但它仍然足以让半光滑轮胎活泼。它不快到任何手段,118kW的2.0升引擎将完美。

但这辆车不是直线速度。这是关于整体驾驶体验,如果我以烹饪方式描述驾驶经验,那么它就像寿司一样生成。好吧,技术上是生鱼片,但让我们不要用术语陷入困境。我微笑着,甚至没有肉毒杆菌可能会解决我。它到了人们像我一样看着我的地步,就像我是一个认证的疯子。

 

谁关心别人在处理比标准更甜蜜的时候想象的事情。 NR-A在后面的骑行高度下降,稍微更多的弯曲,这意味着它围绕标准MX-5围绕拐角拉链。它觉得更多种植了 咕噜咕噜 栃木县附近。

当然,它感到比标准设置MX-5更少。降低的骑行高度也意味着较少的身体卷。与正常的柔和顶部相比,它更稳定,特别是在高速公路旅程中更稳定。正常的MX-5在屋顶上的速度较高时具有相当多的垂直运动,降低的更低种植的NR-A解决了这一点。

 

这辆车的美丽是完美的道路法律,所以你可以在周六把它带到你最喜欢的路上,然后在周日将它带到赛道日,而无需进行任何修改。如果您喜欢它,您可以在Mazda的客户竞赛系列中进入“派对比赛”。只允许未经修改的Factory NR-AS从NB,NC和ND代。

这是毫无清晰的轨道玩具,你可以恰好碰巧在路上开车。如果你真的想要你每天都可以,但我不能。在日常情况下驾驶时,低乘驾高度是最大的吸引。一个例子是在东京的大多数硬币停车场都太低了,这是一个从地面上升的塞子。

 

除此之外,手动变速箱在城市中不是一个问题,但是,它可能会在停止/启动流量中获得疲倦。当你想要出去商店时,卷筒笼和桶座椅组合也有点刺激。幸运的是,有正常的安全带,所以你无需一直在使用线束。

 

竞赛

品牌/型号引擎电源/扭矩燃料, L / 100km.货物能力,座位,升价格 – High to Low
菲亚特Abarth 124蜘蛛1.4升,4缸涡轮汽油125kw / 250nm.6.4140$ 52,900
丰田86.2.0升,4缸汽油152kw / 212nm8.424051,986美元
马自达跑车NR-A1.5升,4缸汽油96kw / 150nm.6.1130$ 32,969 /¥2,646,000

优缺点

凡好cons
马自达使MX-5驾驶体验更好

跟踪就绪设置

逆流发动机

妥协日常驾驶

不能在新西兰买它

我们如何看待它?

这是我拥有的最好的驾驶体验之一,这只是由于这辆车在开放的道路上驾驶了多少乐趣。

当然,有妥协的诸如可用性降低,但如果你喜欢驾驶这一点就像你可以获得一小部分价格一样靠近保时捷GT汽车。作为一种纯粹的驾驶体验,难以击败,特别是在这个价格范围内。如果它具有较大的2升发动机,它将完美。

车辆类型跑车
起始价$ 32,969 /¥2,646,000
作为测试价格$ 32,969 /¥2,646,000
引擎1.5升4缸汽油
传播6速手动
遏制重量,kg1010
长度x宽度x高,mm3915x1735x1235
货物能力,升130
燃油箱,升45
燃油经济性制造商的评级:6.1L / 100km

现实世界:9.0L / 100km

ANCAP安全评级N / A.
保修单5年无限公里新车保修

5年无限公里腐蚀和防穿孔保修

 

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