像铃木雨燕,但想要更多空间? Baleno可能是您的理想选择!基于上一代 铃木雨燕 但身体更大,现在有RS版本。它与 新的Swift?我们测试了一个星期以找出答案。

范围

Baleno有四种规格,从GLX手册开始,价格为21,990美元。整个系列的标准配置包括定速巡航,卫星导航,带蓝牙的6扬声器立体声,Android Auto和Apple Carplay,空调,自动照明,LED行驶灯,ESP,ABS,EBD,制动辅助,6个安全气囊,安全带预紧器,15英寸合金和四缸1.4升发动机,产生68kW / 130Nm。 GLX手册具有5速手动变速器。

其次是GLX Auto,价格为23,990美元,带有4级自动档。其次是价格为24,990美元的LTD69棋牌游戏,其中增加了前雾灯,16英寸合金,看来就是这样。

终于,我们有了RS,售价为25,990美元,将其换成1.0升三缸涡轮发动机,产生82kW和160Nm的功率,并连接到6级自动变速器。它增加了无钥匙进入和启动,4向可调节方向盘,气候控制,额外的显示屏,拨片开关,HID前大灯,后盘式制动器和额外的镀铬外饰。

只有四种颜色–白色,银色,红色和蓝色。

第一印象

我不得不承认,乍一看我并不热衷于Baleno的正面。侧视图和后视图要好得多,但前视图对我来说不太合适。我喜欢他们通过大灯延续镀铬格栅的线条的方式。他们还将A和B支柱涂成黑色,以提供一种漂浮的车顶效果,并在侧面形成了一条镀铬的弓形线条,看起来不错,但对于较小的孩子来说,从后座的视线会受到阻碍。

里面

在内部,Baleno感觉轻盈而宽敞,乳白色车顶内衬有助于营造出通风的感觉。破折号是设计简单的灰色大平板,中间带有大触摸屏。铃木用于新的Swift和Ignis时是同一单元,当我看到它时,我有点担心,因为我在其他铃木中对该单元有一些问题。有一些银色的按钮和亮点,但是它们具有非常可塑性的外观和感觉。尽管如此,它们仍改善了仪表板的外观并很好地分解了灰色。控件大且易于使用,我喜欢用于气候控制的圆形中央显示屏。

组合仪表看起来很棒,带有两个大而清晰的模拟表盘,用于Speedo和Rev计数器。我真的很喜欢蓝色的细节和白色的字母。中央彩色数字显示屏可以显示各种信息,包括行程计算机,燃油使用情况以及异常的功率/扭矩,重力表和加速度曲线图。缺少的一件事是数字速度表。使用仪表板两侧的两个伸出旋钮来更改和设置显示,这些旋钮很难进入方向盘后方。这不是您可能会花很多时间摆弄的东西,但这是一种不寻常的方式。

方向盘采用皮革装饰,手感舒适。它具有用于立体声和巡航控制的拇指控件,它们设计精良且易于使用。它可以在四个方向上进行调整,这与非RS版本的69棋牌游戏只能调整高度不同。座椅看起来很基本,但舒适且容易调节到良好的驾驶位置。它们具有与新的Swift和Ignis相同的柔滑侧垫,在我看来,它们的耐磨性很差,但铃木的一些长期车主告诉我,它们可以支撑并且非常耐磨。

后排座椅既牢固又舒适,并且有足够的腿部空间供四名成年人舒适地坐下。除了电动车窗外,后排没有任何动物舒适感,甚至没有扶手,但同样,没有什么让孩子们随便摆弄。

靴子大方 355升,而且非常深,这在一定程度上得益于下面的节省空间的备用零件。折叠60/40分离式后排座椅可将空间扩大到756升,但是由于它的深度很深,因此无法获得平坦的装载空间。

驱动器

我对69棋牌游戏的第一个测试通常是电话连接的性能如何。铃木最后几对’经过测试,通过蓝牙进行连接的经历令人非常沮丧。这次配对没有障碍,花了几秒钟完成。我很高兴地说,在拥有Baleno的那一周,我的装置没有其他问题。六扬声器系统听起来不错,并且会自动重新连接到蓝牙–许多制造商不具备的功能。

驾驶Baleno时,我注意到的第一件事就是转向。它有一种奇怪的感觉,我只能形容为橡胶状。它确实希望保持居中,然后将其拉回中心,然后在停车场中缓慢移动。沿路行驶时并不那么引人注目,这也不是坏事,一开始只是不寻常。刹车踏板也一样–刹车可以很好地与圆盘配合使用,但是踏板却有着奇特的弹性感。这些只是一些小怪癖,不会影响驱动器,但有点不寻常。

1.0升Boosterjet三缸涡轮发动机很棒–它的输出功率为82kW,听起来并不那么多,但是在重量仅为950g的69棋牌游戏中,即使有两个或三个成年人,它的功率也足够大。我喜欢三缸的声音,并且在加速时,它会发出可爱的小吼声,这促使我偶尔露出笑容。

六速自动变速器非常适合发动机,并且在大多数情况下并不是很引人注目,只是表现出色。这绝对是一件好事。 Baleno充满了我喜欢坐在小型69棋牌游戏中的那种缩的感觉,在城市街道上拉动很有趣。4.9m的小转弯圈也有帮助。功率传输有时可能会激增–小型涡轮增压发动机的症状–但总的来说,动力总成真的很好。

Baleno基于Swift平台,该平台始终以其出色的操控性而著称,正如您所期望的,这款车的操控性也很好。身体有些摇摆,但是Baleno RS的转弯很好,在曲折的道路上转悠很有趣。颠簸很好地吸收了,骑行非常好。在较高的高速公路速度下,会有风声和一些道路噪声,但肯定不是很大或没有改善。

竞赛

品牌/型号 发动机 功率 燃油L / 100km 座位数 引导空间升价格最高到最低
福特嘉年华运动1.0升3缸涡轮增压92kW / 170牛米5.35292 $ 28,840
标致208魅力1.2l 3缸涡轮增压81kW / 205牛顿米4.55285 $ 27,990
雪铁龙C3 Exclusive1.2l 4缸涡轮增压81kW / 205牛顿米4.95379 $ 26,990
雷诺Clio表达1.2l 4缸涡轮增压88kW / 190牛米5.25300 $ 26,990
大众Polo TSI Comfortline1.2l 4缸涡轮增压66kW / 160牛米4.75280 $ 26,990
本田Jazz RS1.5l 4缸97kW / 155牛米5.45359 $ 26,600
马自达2 GSX1.5l 4缸81kW / 141牛米4.95280 $ 26,545
铃木Baleno RS1.0升3缸涡轮增压82kW / 160牛米5.25355 $ 25,990
铃木雨燕RS1.0升3缸涡轮增压82kW / 160牛米5.15242 $ 25,990
起亚Rio EX1.4l 4缸74kW / 133牛米6.25325 $ 25,490
Holden Barina LS1.6l 4缸85kW / 155牛米7.25502 $ 24,490
斯柯达法比亚TSI野心1.2l 4缸涡轮增压81kW / 175牛米4.75310 $ 25,390
菲亚特500X Pop1.4l 4缸涡轮增压103kW / 230牛米6.05350 $ 22,990

利弊

优点 缺点
  • 性能
  • 处理方式
  • 大刹车
  • 大深度启动
  • 立体声
  • 物有所值
  • 塑料内饰
  • 一些控件感觉异常

我们的想法

我在Baleno玩了一周,实际上,我比新的Swift和Ignis更喜欢它。它有一些怪癖,还有很多塑料内饰件,但重要的是。它的起停很好,操控性很好,易于停放和在城市各处穿行,并且内部有足够的空间。

 

评分–雪佛龙评分(5之4)

车辆类型小掀背车
起始价$ 21,990 +道路费用
测试价格$ 25,990 +道路费用
发动机 1.0升3缸涡轮增压
传播6阶段自动
0 – 100公里/小时未引用
备用轮胎节省空间
路缘重量,KG975
长x宽x高,毫米3995 x 1745 x 1470
载货量355升后排座椅直立

756升后排座椅折叠

油箱,升37
燃油效率 广告规格– Combined –  5.2L / 100km

真实世界测试– Combined –  7.5L / 100km

ANCAP安全等级尚未测试
欧洲NCAP得分4星级
保证 3年/ 100,000公里新车保修

动力总成2年保修

铃木5年路边援助计划

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