斯巴鲁的标志性69棋牌游戏“傲虎”(Outback)在2018年进行了翻新,新格栅,新的保险杠,后视镜,大灯和其他改动得以实现。

转向响应大灯,前视监视器,Google Auto和Apple CarPlay功能,侧视监视器,第三代Eyesight系统以及现在用于2.5升车型的7速手动模式也是新功能。

感觉有点像“如果没有破裂,就不要修复它”,谁能责怪他们。斯巴鲁同时向我们发送了2.5和3.6模型进行测试,而在其中,我们发现了遍布各地的内陆地区。

对于许多热爱生活方式的新西兰人来说,内陆地区是您选择的旅行车,这是有充分理由的。凭借出色的离地间隙和良好的声誉,内陆地区似乎没有什么错。

范围

在该系列的最低端,您有2.5i Sport型号,零售价为$ 44,990。配备6.5英寸中央信息娱乐显示器,带后部通风孔的双区域AC,电动驻车制动器,布艺装饰,皮革方向盘,拨片开关,自适应巡航控制系统,18英寸合金轮毂,前雾灯,DRL, 213毫米的离地间隙,自动刮水器,电动折叠后视镜,全时四轮驱动,7个安全气囊,带斜坡下降控制装置的X-模式以及发动机自动启动/停止。

Eyesight安全系统,包括预碰撞制动,预碰撞制动辅助,预碰撞油门管理,车道摇摆和驶离警告,领先的车辆启动警报以及车道保持辅助。

2.5尊贵版车型的售价为49,990美元,然后增加了皮革内饰,8英寸中央显示屏,带有两种存储设置的10向电动可调式驾驶员座椅,8向电动可调式副驾驶座椅,加热前排座椅,无钥匙进入和启动, SatNav具有三年的地图更新功能,加热后视镜,自动&带有自调平功能的转向感应LED大灯,电动后挡板,LED DRL,前视图监控器和侧视图监控器。 Eyesight系统还具有更多功能,包括盲点检测,变道辅助,远光辅助和自适应驱动光束。对于$ 5K的额外套件,您会疯狂地购买基本模型。

三款车型中的佼佼者是3.6R Premium。除了更换引擎以外,它还以59990美元的价格增加了一个12扬声器的Harmon / Kardon音响系统。

两种2.5升车型均配有DOHC拳击手发动机,可输出129kW的功率和235Nm的扭矩。 3.6配备3.6升DOHC,六缸水平对置发动机,可输出191kW的功率和350Nm的扭矩。

DriveLifetested both 2.5 &3.6个型号均为高级型号,均为白色。

第一印象

可能会与以前的型号有所不同,但是要进行这些更改有点困难。开车到其他内陆地区,我很难发现任何差异。但是,那仍然是一辆好看的69棋牌游戏。大,当然,但仍然有吸引力,而且比例合理。

当您在车内时,感觉也很大,因为膨胀的引擎盖似乎在您面前伸展。

尤其是斯巴鲁!

里面

我注意到的第一件事是老式的天窗,尽管带有手动百叶窗的倾斜/滑动模型。随着大多数人进入全景天窗,这些东西现在变得越来越稀有。仍然是一个不错的功能,并且仍然允许机舱内有更多自然光。

虽然我们Premium模式中的所有皮革都是黑色,但至少车头盖是灰色的,因此那里的颜色不是太深。

有趣的是,内陆地区并没有像XV,Forester和Impreza这样的双中心屏幕。只有一个主屏幕可以为您完成所有工作。虽然还不是世界末日,但当Subarus具有两个中央显示屏时,我的确感到有点宠坏。它的显示屏也相当大,在Premium和3.6R型号中为8.5英寸。

中控台上有一个空白的开关,我的直觉告诉我,如果傲虎有这种情况,那将是刹车自动保持。不幸的是,它没有自动保持功能,真是可惜。

Qi无线电话的充电功能也缺失了,但是我怀疑这对买主是成败。

菜单系统本身是一个简单的菜单,每个功能的图标都非常大且色彩鲜艳–主屏幕看起来就像Apple CarPlay主屏幕。尽管主屏幕本身实在让人叹为观止,但除了为您提供可以执行的功能的快捷方式外,它实际上什么也没做。我也对其他制造商说过这一点–具有“适当的”主屏幕,可以让您同时(例如)阅读油耗和卫星导航图,这是一个非常有用的功能。

内陆地区的整个前部都感觉很宽敞,靠中控台和屏幕靠后,有一种空间感。该班级的前排腿部空间平均,但前排或后排乘客均不应抱怨。

座位本身值得一提。 Premium车型配备电动和加热前排座椅,驾驶员还可以进行双向电动腰部调节。舒适感极佳–不太硬,也不太软。座椅上没有太多的侧面支撑,但是Outback驾驶员不太可能将其悬挂在拐角处-更像是盯着绑在车顶架上的两个皮划艇。

后座也很舒适,并且还可以调节倾斜度–非常适合在山上度过一天之后带乘客回家的长途驾驶。

后排座位的乘客在控制台的正前方有两个用于为电话充电的USB端口,而前排乘客还有两个USB,一个AUX端口和一个12V插座。中央扶手下方还有一个12V插座。手套箱值得一提–宽敞,而且肯定比我们最近测试过的某些69棋牌游戏更大。

到了晚上,门把手上闪烁着蓝色的光芒。

打开电动后挡板会看到一个不错的行李箱,在轮舱中装有一个全尺寸的铝合金备用轮胎,这令人惊讶。自从我看到其中一个以来已经有一段时间了。

驱动器

与往常一样,首先要做的是:通过蓝牙同步手机。这花费了不到一分钟的时间,很高兴看到内陆人记得我回到69棋牌游戏后回到手机听音乐。我仍然不敢相信那里有没有这样做的69棋牌游戏。

与斯巴鲁一样,在驾驶员的信息显示屏上可以看到很多信息,当您显示数字速度表或从SatNav导航时,很高兴看到当前的速度限制。

说到SatNav…我们习惯于与毛利人的地名或街道名作斗争的系统。那是给定的。每次使用SatNav时,Outback都会使我发笑,因为它很难发音英语单词“ towards”。使用SatNav时,它会说很多话,并且像“ tarwids”一样说。我不确定这是澳大利亚的发音还是什么(我不会把它超越澳大利亚),但是每次她说的时候肯定很有趣。

内陆地区的一个不错的选择是当您燃料不足时,中间的显示屏将提醒您,并且(如果需要)搜索附近的加油站。便利!

通过相对较薄的C柱和盲点监控,在内陆地区具有较高的可见性。全方位可见度极佳。但是...我讨厌挑一件事-那些盲点监视(BSM)警告灯太亮了。普通的BSM在反光镜本身上是一个橙色的小图标,但是Outback(和其他Subarus)在反光镜本身内部具有一排LED灯的BSM。这还不错,但它们是如此明亮以至于使人分心。另一个负面的?它们似乎在晚上不会变暗,因此请准备好在交通拥挤的情况下,镜子上的几个橙色探照灯会亮起和熄灭。

仍然在BSM灯上,这些灯用于(例如)从车道后退时,这很棒-额外的警告是交通即将到来。但是我不确定内陆地区为什么不只照亮一盏灯,这取决于交通的来路。如此简单,有效。其他69棋牌游戏就是这样做的,这是一种很好的,简单的安全感。

在2018年的傲虎(Outback)中,CVT有所改进,现在有了7速手动模式,取代了旧款6速。某些人可能知道我一般都不喜欢CVT,尤其是Subarus –所谓的“步进模式”似乎根本不踩,您最终会遇到很多CVT燃烧现象,而感觉却并不多向前运动。

我很高兴地说2018年款的CVT变速箱 更好。确实感觉更像是“真正的”自动 时间,并且是对旧版本的肯定改进,尤其是在SI(运动)模式下。

我仍然会喜欢普通自动变速器而不是无级变速器吗?绝对是

不过,当您将变速箱滑入“手动”模式时,仪表盘会变成红色,给人一种运动的感觉。

使用Subaru的Eyesight摄像机系统,Premium模型具有与该系统相关的大量安全项目。其中之一是“领先车辆启动警报”,如果前面的69棋牌游戏开走,您会听到一声哔哔声,而您却没有。这使我免于多次尴尬的喇叭声,因为我正在写笔记,却没有意识到交通已经停滞了。

说到蜂鸣声,还有很多,这会使一些人有些疯狂。造成这种情况的主要原因是自适应巡航控制系统,它的工作原理很漂亮,但是每次69棋牌游戏驶入车道,驶离车道或69棋牌游戏只是加速行驶时,都会发出蜂鸣声。我不需要被告知这一点,而是希望该系统能够像在其他69棋牌游戏上一样完成其工作。

也太遗憾了,您只能以5km / h的增量增加或降低巡航控制速度;不是世界末日,但有时仅以几公里/小时的速度上下即可。

在高速公路上,那台拳击手电动机柔滑而安静。风噪声也非常低,除非使用粗碎屑密封,否则轮胎噪声将很小。

2.5升的69棋牌游戏怎么样?我认为答案是“好”。最大扭矩为4400rpm,因此可能无济于事。这辆车大声疾呼,要求配备2.0甚至1.6升涡轮增压发动机。这将使内陆地区与购买者保持联系变得更加有趣,这些购买者是爱好娱乐的户外人士,他们想要运送东西。

3.6模型是一个更好的选择。该六缸发动机的191千瓦功率掩盖了CVT的张开习惯,它的驱动力比2.5功率好得多。对我来说,3.6的表现与我期望的2.5一样。六缸水平对置发动机如此平稳,安静,真是瑰宝。有点奇怪的是,如果您购买3.6升车型,那么在外部(或内部)就没有徽章或其他任何东西告诉所有人您都拥有不错的69棋牌游戏,但谁在乎–这是要购买的。

Si模式确实使2.5升的69棋牌游戏有更多行驶空间,但不会改变69棋牌游戏的状态。有趣的是,将变速杆移动到手动模式时,您不能再使用变速杆来上下移动齿轮,必须使用拨片。 SI模式下的3.6是令人愉悦的驱动器,令人兴奋和渴望,就像我们期望的191kW Subaru一样。与2.5的时差相比,2.5的时差达到100 km / h的时间差了三秒多,因此应该可以告诉您一些信息。

在日常工作中,能见度会增加很多,尽管令我有些震惊的是,根本没有前或后传感器可以帮助停车。我想知道斯巴鲁是否抛弃了这些,因为Eyesight系统可以为您做到这一点,但是它们在所有69棋牌游戏中都很方便。

内陆地区的刹车具有良好的渐进感和良好的手感-以100公里/小时的速度猛踩刹车不会造成任何麻烦。我为您做到了,人。

到了晚上,Premium车型的智能型,自动调平,定向大灯很棒。他们彻夜不眠,如果您遇到迎面而来的交通,他们会做所有自己想做的事,以保持灯光远光不致使任何人目眩。

在我的笔记中,我写道内陆地区的转弯圈感觉很紧,但事实证明它是11米,处于高端位置。感觉并不那么大,在开车一周后,我习惯了整体尺寸和高度。

凭借213毫米的离地间隙,内陆地区的位置确实很高。如此高的高度和重心意味着多风的道路对69棋牌游戏并不那么友好。没关系,但有时确实有点roly-poly。

在拍摄内陆地区的照片时,我设法找到了一些不错的金属路,让您感觉这辆车最适合在家。内陆钉牢了这条路–这是它应有的地方,也是最耀眼的地方。我走过一条潮湿的,粗糙的金属路–有很多松散的金属,潮湿的粘土和巨大的水坑。这条路拥有一切,内陆人喜欢它。骑行非常出色,只有几个主要的坑洞将刘海送入机舱。自然地,AWD在这里起了很大的作用,当我不得不轻踩越野车来获取照片时,离地间隙也提供了很多帮助。

这辆车喜欢那样的道路。

如果情况变得有些缓慢和艰难,您可以随时使用Outback的X-Mode按钮。这是斯巴鲁对X模式的评价: 启用X模式后,在越野情况下,发动机,变速箱,全轮驱动系统,制动器,车辆动态控制系统和其他关键组件的电子控制将得到优化。 X-Mode有助于减少在光滑表面上的潜在车轮打滑,爬上陡峭的斜坡以及在崎rough不平的道路上行驶。它还具有坡度下降控制功能。 X模式有助于提高驾驶性能,信心和控制力。 X模式适用于内陆,森林人和XV车型。

最后一个投诉,不是针对斯巴鲁的:引擎自动停止。是的,我知道我一直坚持下去,但这是我的使命,是要教育69棋牌游戏制造商如何解决这一错误的方法。内陆地区做错了吗?你打赌想象一下:您在灯光下停下来,引擎自动停止踢动以节省汽油和废气。大。这将需要一段时间,因此您要踩下电动驻车制动器,然后发动机会启动,浪费燃油并产生不必要的排放。

为什么?询问斯巴鲁以及其他做同一件事的制造商。

斯巴鲁认为2.5内陆地区在行驶100公里时应使用7.3升燃油。在一周的时间里,大约350公里,我完成了9.6升/ 100公里的路程。与某些相比,它并不疯狂,但仍然有些沉重。对于3.6来说,建议的功率是9.9L / 100km,而我的成绩是10.0,所以这个位置相当合理。有趣的是,它与2.5升车型的距离有多近,而更多的理由就是要避免2.5升傲虎。

竞赛

想要一辆老式的旅行车,但要全轮驱动吗?人们在这里苗条的采摘。我添加了Mazda6进行比较。

品牌/型号发动机功率/扭矩汽油, L / 100公里座位数引导空间 升(3rd 在适合的位置向下排) 牵引能力 千克(未制动/制动)价钱 –从高到低
大众帕萨特TSI R-Line(AWD)2.0升4缸涡轮增压汽油206千瓦/ 350牛顿米7.25650750/2000$ 73,490
斯巴鲁傲虎3.6R Premium(AWD)3.6升6缸平角汽油191kW / 350Nm9.95512750/1500$ 59,990
斯巴鲁傲虎2.5i Premium(AWD)2.5升4缸平角汽油129kW / 235牛米7.35512750/1500$ 49,990
斯柯达明锐TSI侦察车(AWD)2.0升4缸涡轮增压汽油132千瓦/ 280牛米6.85610750/1600$ 46,890
马自达6 GSX Wagon(FWD)2.5升4缸汽油138kW / 250牛米6.66506550/1500$ 46,745

利弊

优点缺点
  • 离地间隙
  • 农村道路通行能力
  • 声誉
  • 无级变速
  • 一般舒适度
  • 宽敞但不是SUV,真的
  • 能见度
  • 3.6升的平滑度
  • 盲点监控灯几乎在晚上致盲
  • 2.5升发动机不足
  • CVT / CVT仍然张开
  • 无刹车自动保持
  • 巡航控制蜂鸣

我们怎么看呢?

内陆地区是您典型的“做到了完美设计的69棋牌游戏”类型。从机械上讲,2.5升并不是我最喜欢的69棋牌游戏,但它确实可以满足您的需求。

I doubt I’m the typical Outback buyer anyway, but 我可以 see how the car would appeal to that person.

也许是某个想要滑雪的人,或者到处乱扔泥巴,但又不想开越野车的人。有趣的是,斯巴鲁称傲虎为“大型SUV”。我在为那个标签苦苦挣扎,但是它仍然是一辆相当不错的旅行车,尤其是在3.6升的69棋牌游戏中。

我毫不怀疑,傲虎将保持其市场份额,而在2018年的样车中,有足够的改进来吸引更多的买家。

 

 

 

2018斯巴鲁傲虎2.5i高级版

3.5人字形

 

 

 

2018斯巴鲁傲虎3.6R高级版

4.0人字形

 

车辆类型五门大型旅行车
起始价$ 44,490
价格经测试$ 49,990 / $ 59,990
发动机2.5升4缸平角汽油

3.6升6缸拳击手汽油

功率,扭矩[电子邮件 protected]/[电子邮件 protected]

[电子邮件 protected]/[电子邮件 protected]

传播带7速步进手动模式的CVT
0-100km / h,秒10.8(2.5)

7.6(3.6)

备用轮胎全尺寸合金
路缘重量,Kg1599(2.5)

1700Kg(3.6)

长x宽x高,毫米4820
载货量,升512/1801
油量,升60
燃油效率2.5广告规格–组合– 7.3升/ 100公里

2.5真实世界测试–合并– 9.6L / 100km

3.6广告规格–组合– 9.9 L / 100km

3.6真实世界测试–合并– 10.0L / 100km

低使用率:0-6 /中使用率6-12 /高使用率12+

牵引能力

公斤,未制动/制动

750/1500
回转圈,米11

小:6-10m /中10-12m /大12m +

保证三年无限公里
ANCAP安全等级5 Star

 

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究竟该如何开始呢?从我十几岁开始,我就一直在疯狂的开车/骑自行车/卡车。像约翰一样,我在墙上贴有强制性的Countach海报。 我想我比其他任何人都更正式地喜欢经典和有肌肉的69棋牌游戏-我现在有一辆65年代的Sunbeam Tiger,它是在我和母亲刚出院的同一天离开工厂的。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我和我的妻子驾驶全新的道奇挑战者穿越美国,然后将其运送回了家。您可以在www.usa2nz.co.nz上了解更多信息。我们于2019年在1990年的雪佛兰克尔维特(Chev Corvette)上再次做到了-您可以在DriveLife上了解有关该次旅行的信息。 我还是高级驾驶者协会的观察员-尽我最大的努力使我们的道路更安全。

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