看起来迈凯轮只是无法停止释放新车。当MP4-12C于2011年首次出来时,曾经猜到过8年的迈凯轮将阵容为9道车辆和几个轨道的特殊特价在途中。 

全新的迈凯轮GT本周落在日本,代表了柏林品牌的全新类型。 GT在任何现有模型阵容中都没有插槽,包括运动系列(540c,570s,600lt),超级系列(720s)和终极系列(SpeedTail,Senna)。相反,迈凯轮旨在用GT作为一种更舒适,可用的中风大旅游者来打破规范。 

自从迈凯轮69棋牌游戏从迈克兰69棋牌游戏进入现场,几十年前他们总是众所周知,以推动界限并挑战规范。其产品的技术,材料和性能引起了超级牌世界现状的震颤。凭借GT,迈凯轮直接在Aston Martin,Bentley和Maserati的喜好瞄准。 

为GT供电是720年代的熟悉的4.0升双涡轮增压V8,但扭矩456kW和630nm。连接到7速SSG双离合器齿轮箱,足以从3.2秒内获得0-100 km / h的GT,并达到326公里/小时的顶级速度,使这是最快的GT69棋牌游戏之一市场。 

由于大部分使用轻质材料,例如商标碳纤维Monocell II-T(Touring)和铝,因此重量保持最小。即使拥有较大的身体和更多的生物舒适性,GT仍然在一个可观的1530kg中重量。迈凯轮索赔燃料消耗为9.2L / 100km。使用72L燃油箱,这座456kW大型旅行器中有很多巡航范围。 

就像麦克拉伦重写超级跑车规则书一样,他们正在瞄准传统的宏伟旅行者的途径,并以自己的对策。 Gorzan Outporial in McLaren Automotive的首席设计师Gorzan Ozbolt表示,“奢侈品不一定意味着核桃贴面”。 GT没有带木制装饰,毛绒地毯或无用的后排座椅。相反,迈凯轮专注于机舱内的改进,乘坐更加稳定的骑行和最大化行李空间。 

中安装发动机放置10mm,以最大化后存储空间,即现在为420L。除了150L前行李箱外,还提供了GT A组合的570L行李箱,这足以让一套高尔夫俱乐部和周末袋。这辆车可能没有传统的奢侈品饰边,但这并不意味着买家不能成为传统的GT买家。 

随着日本现在是迈凯轮的第三大市场,在美国和英国背后,截至2019年5月售出1000个单位,麦克拉伦日本不会努力寻找GT的家园。特别是其相对竞争力的价格为26,450,000日元(374,300美元),它与Bentley Continental GT,Aston Martin DB11和Ferrari Portofino的喜欢相同。当然,区分成为蝴蝶门的中风超级跑车。我迫不及待地想在路上尝试一下,看看这真的是多少巡洋舰。关注此空间。 

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