V12阿斯顿马丁DB11已死。如果您想要DB11,则不愿使用AMG来源的4升双涡轮增压V8。那不是世界上最糟糕的事情,它仍然是一台出色的引擎,而且阿斯顿的排气调节仍然使它听起来像阿斯顿一样。 

除此之外,这并不完全正确,因为存在DB11 AMR。如果您希望您的英国豪华旅行车拥有不少于12缸的气瓶,那将是您的不二之选。 DB11 AMR是一种“中间”模型,填补了位于V8 DB11上方的标准V12 DB11和 V12 DBS Superleggera。困惑?我是。 AMR被吹捧为DB11系列的运动型改型,但并未配备旗舰版“ Super GT”;这是星展银行的工作。 

在使用Aston Martin DB11 AMR几天后,这是我喜欢的五件事和我不喜欢的五件事。 

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1.很棒的引擎

AMR与DBS共享相同的5.2升双涡轮增压V12发动机,AMR拥有令人陶醉的12缸配乐,这是我们从阿斯顿·马丁的精湛技艺中了解并喜爱的。这是一款奶油般光滑的发动机,多亏了这对涡轮增压器,还具有残酷的冲击力。在DB11中,它的功率为470kW,可以在3.7秒内以0-100 km / h的速度运转。最高时速为335 km / h,无论您怎么看,都令人印象深刻。哦,别忘了噪音。它有一个可爱的深波纹管,您的转速范围越攀越into叫。还存在强制降档的砰砰声和刘海。 

2.感觉不错 

没有什么比阿斯顿·马丁更像一百万美元了。与DBS笨拙的外观相比,DB11稍微优雅的设计只是增加了上下车的感觉。这很可能是目前市面上最经典的69棋牌游戏之一,而这正是Grand Tourer想要的。 

3.好舒服 

您想要在69棋牌游戏上实现远距离行驶的另一件事是舒适感,而且它有很多东西。与DBS相比,实际上并没有那么柔软,这证明了Aston的悬架调整,但是DB11确实比DBS稍微好一点。无论哪种方式,眨眼间,英里数都会飞逝。 

4.比星展银行便宜很多

虽然DB11 AMR会让您感觉像一百万美元,但实际上并不需要这笔钱。在日本,DB11 AMR的起价仅为27,183,000日元(374,000美元),而DBS Superleggera的起价为34,342,333日元(474,000美元)。这相当于100,000美元的价格差’本质上是74.5kW的功率突增和不同(虽然更漂亮)的车身面板。 

5.看看 

并不是说DB11 AMR不是看起来,因为只是看一下就可以了。即使在带有绿色卡尺(AMR商标)的白色测试规范中,它仍然看起来很特别。 

不喜欢:

1.后排座椅和后备箱比应该的小 

不,严重的是后排座椅几乎对人类没有用。您可能可以放一只小狗或一些行李放在那里。靴子足够大,可以容纳几个周末旅行包。不过,我想对于大多数DB11所有者来说,这已经足够了。 

2.不是山药

AMR绰号可能暗示这是一款轻快的双门轿跑车,但距离它还很遥远。它仍然是GT的头等大事,虽然它会快乐地转弯,但您可以感觉到它宁愿将大部分时间都花在高速公路上,却无济于事。 DBS感觉也一样,除了后轮的额外动力使它更加激动。 

3. AMR没有Volante选项

由于缺乏山地驾驶的精确性,因此它可能成为顶级巡洋舰的理想之选,但不幸的是,您无法通过AMR V12获得DB11 Volante的车身风格。如果您想要12缸的阿斯顿·马丁敞篷车,则必须为DBS Volante支付更多的费用,或者为仅8缸的“定居”支付更多的费用。 V8 DB11 Volante

4.花钱动手

不用说,但是如果您有能力购买与耶稣门徒一样多的气缸的DB11 AMR,那么您将不必担心运行成本。我只是想提一提,因为甚至巡航说V12都不是喝酒的人。   

5.经常要解释其V12而不是V8

阿斯顿·马丁(Aston Martin)的新DB11产品阵容中最令人讨厌的事情之一可能是必须向人们解释,它具有出色的V12引擎而不是V8型号。没有外部标志表明这是V12或AMR。相反,人们将不得不依靠鲜绿色的游标卡尺(可以轻松更改)或敏锐的耳朵。另一方面,有些人可能喜欢AMR的卧铺因素。只是不要过度使用AMR套件,该套件在69棋牌游戏中部带有一条亮绿色的条纹。 

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