我很幸运能够熟悉大多数迈凯轮目前的阵容。这 570s蜘蛛 仍然是我最喜欢的现代超级大车之一, 720s轿跑车 实际上有能力的翘曲速度,现在我已经驾驶了一个没有屋顶的。 

如果我完全诚实地仿古传动和觉得一样,唯一的区别就像你收到的功率越多,你必须交出更多的美元。那么,凭借369,990美元的蜘蛛仍然是我最喜欢的迈凯轮,是相当多的昂贵$ 525,000 720s蜘蛛价值155,010美元的溢价? 

在花几天后,在这里有720s的蜘蛛是我喜欢的五件事和五件事,如果它值得为McLaren的Droptop Super系列汽车提供更多的东西。 

我喜欢迈凯轮720s蜘蛛的五件事 

令人难以置信的表现

420S中的4.0升双涡轮增压件530kW泵出530kW,只需2.9秒就可以从0-100 km / h的1332kg Supercar弹出。说出你对迈凯轮的意愿,但你不能错到这些数字。这只是“论文”性能,实际上这些数字毫无意义。推出720年代,它是我们最接近传送设备的最接近的东西。它的超现实是720s可以从一个点到点移动的快速。眨眼,你真的很想念它。 

激光处理 

这不是一个诡计的小马,720s感谢其先进的单一II碳纤维浴缸。它感谢这项技术,迈凯轮已经能够保持720s的重量。尽管失去固定屋顶,但单一货物II的额外益处是保留了大部分轿跑车的刚性。这都是非常聪明的东西。与尖锐的液压辅助动力转向相结合,可以为绝对令人惊叹的装卸车。 

物理缺乏夹具 

随着令人难以置信的处理,720s也像没有后轮驱动超级跑车一样握住任何商业抓握。它与一些最好的AWD角落机(看着你日产GT-R)。只是小心将此推向它的极限,因为一旦你经过它,720s就不会原谅大多数司机。 

适当的Supercar看起来

爱它或讨厌它,你不会误以为道路上的任何事情。自从2017年首次发布以来,外星人样的脸已经增长在我身上。这辆车的其余部分在迈凯轮模型上有一个以前没有看到的艺术风格。有一个像身体的存在一样的雕塑,我特别喜欢双层门板。谈到门,就像其他每一个迈凯轮一样,他们增加了整个经历。你想要一个超级牌来看看和感到幼稚,这有一些。 

足够舒适的是每天使用但是......

关于迈凯轮的我最喜欢的事情之一是,他们没有比普通汽车更不舒服。当然,座位不太适合超过两个小时的旅行,但这几乎是它。新的单层II使进出容易进出,骑行对于汽车的速度非常出色,因此它可以在前面获得可用的靴子空间。 

我没有的五件事’T关于迈凯轮720s蜘蛛   

不会希望它成为你唯一的车

然而,迈凯轮可疑的可靠性阻止我建议这将是一个理想的日常生俱来。理论上,您可以,但您有风险不得不应对困扰这么多迈凯轮所有者的许多电气和建立问题。在我的时间与720s蜘蛛的时间,信息屏幕将在每次尝试通过蓝牙将iPhone配对时崩溃。修复它的唯一方法是让汽车关闭并等待至少五分钟,然后重新打开。我最终必须通过像农民一样通过USB电缆将手机插入汽车。这不是我第一次处理迈凯轮问题; 570年代蜘蛛有问题运行屋顶,720年代的轿跑车有旺水的排气尖端,门饰有540c轿跑车在我每次打开和关闭门时都会出现。我不是唯一一个,世界各地的业主经历了迈凯轮汽车的所有这些问题,甚至捕获的火灾和迈凯轮尚未正式解决这些问题。 

需要快速驱动乐趣 

这听起来像是一个可怕的投诉,但在这辆车里真的有任何“乐趣”,你必须处于限制。这是在汽车的快速和强大的情况下,速度非常高。在较低的速度下,它只感觉像720s的步行步行,就像你只是使用它的1%的潜力。您必须是认证的赛车司机,以便能够充分利用它。这太强大而且很好。 

不太有趣的折旧 

由于迈凯轮似乎认为他们的汽车像iPhone一样一次性,他们将它们从左右和中心泵出来。似乎每三个星期介绍一次新的迈凯轮模型。这意味着二手车市场充斥着旧模型,并将价格下跌。即使是McLaren的限量版Halo汽车,例如Senna,P1和675LT的价值以来,速度是SpeedTail,Elva和Senna LM的推出。 

信息娱乐不是很棒的 

如前所述,我特定车上的信息娱乐屏幕有点刮风,但即使在没有崩溃系统本身时也不是很好的。这是McLaren自己的系统,虽然很容易使用,但它并不快回复。与汽车的处理不同。导航屏幕看起来它来自90多岁的任天堂游戏,它不适合像迈凯轮这样的“技术前锋”公司的汽车。  

同样的经验,你从更便宜的570s获得

在一天结束时,570年代的蜘蛛感觉与此相同,分钟额外的150小时。但真的你不需要额外的力量。大多数人甚至都无法讲述两者之间的差异。两辆汽车看起来异国情调,两者都是敞篷企业,两者都有更多的门。这就是真正重要的,坦率地区,570年代更好。这是迈凯轮范围的甜蜜点,没有必要超越自己的限制。这是最纯粹的迈凯轮体验,它恰好是最便宜的方式,可以使用折叠屋顶。 

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