2月初,来自新西兰宝马公司的邀请邀请DriveLife赶上他们的最新一般新闻,并花一天时间在奥克兰以南的乡村道路上驾驶四辆车。

在宝马集团新西兰总经理Karol Abrasowicz-Madej和宝马新西兰产品经理蒂姆·迈克尔森(Tim Michaelson)演讲后,宝马世界似乎都光鲜亮丽。

根据提供的统计数据,宝马在新西兰市场的不同细分市场已经钉上了多个“第一”,甚至允许使用这种不愿透露姓名的病毒。不只是本地。有人告诉我们,尽管发生了大流行,但全球销售额仍同比增长了50%以上。

回到新西兰市场,MINI Electric( 上个月评论)占MINI总销量的18.5%,使新西兰成为全球MINI电气化程度最高的市场之一。诚然,这是一辆很棒的小型车,应该卖得很好。

宝马 M和M Performance的销售情况稳定,因为热爱高性能车的新西兰仍然是全球M份额最高的市场之一。我们听说过AMG和Audi RS车型的统计数据相同,因此没有任何惊喜。宝马说,售出的宝马中有四分之一是M车或M Performance车型,因此这些数字证明新西兰人喜欢性能汽车。

根据新西兰宝马公司的数据,他们是去年唯一一家注册超过2000辆汽车的高端细分公司,这显然是他们的骄傲。其中包括宝马和MINI品牌,到2020年共售出2255辆。

由于某种原因,12月出现了大幅飙升,宝马的销量在2019年同期跃升了50.6%。

宝马车型系列中的其他亮点包括1系和2系Gran Coupe,它们在2020年的注册量中增长了17%。3系轿车/旅行车在这一年的细分市场领导地位不高,宝马7系飙升领先于竞争对手成为最畅销的大型豪华轿车。宝马说,最后,宝马X7在大型豪华SUV的榜单上名列前茅。

得益于330e,530e,X5 45e和745e等产品的扩展,BMW iPerformance的注册量在新西兰同比增长了约400%,提供了每天往返奥克兰的足够零排放范围。

IX即将推出

这款较小的EV SUV充满了人们的期待,并且销售将仅在网上进行。这是宝马核心战略“选择的力量”的一部分。 Karol提到,经销商将始终是销售过程的一部分,但如今,买家对在线订购(甚至是新车)更加熟悉和自在。

全电动IX正在新的EV平台上构建,将具有2.4吨的牵引能力,并且应具有600公里的航程。大声疾呼,我们期待在今年第四季度面世时对该车进行审查。

机翼中还有IX3,比IX还要小,但射程为450公里。

新的电动汽车模型是宝马在各个方面朝着可持续发展方向努力的一部分,卡罗尔(Karol)渴望指出,宝马在道琼斯(Dow Jones)指数中位居汽车制造商可持续性榜首,击败了其他38家公司。

开车时间

M340i旅行

参加此活动的部分原因是花一些时间在我们尚未审查的汽车后面。这意味着要花一天时间从奥克兰市出发,向南行驶,穿过克莱夫登,惠特福德,马拉蒂,川川湾和奥克兰的其他南部地区。

我热衷于参加AWD M340i Touring。在 奥迪RS4 去年底,这就是宝马对那辆车的回答。我喜欢RS4,并宣布它是我在2020年审查过的最好的汽车。因此,M340i完全没有压力。

它由3.0升六缸涡轮汽油发动机提供动力,可输出285kW的功率和500Nm的扭矩。这意味着0-100的时间为4.5秒,与性能较小的旅行车的基准(RS4为4.1秒)相当。这辆车用波尔蒂芒蓝色金属漆制成,看上去很美。白天,无论是在我前面还是后面,它都像一辆性能赛车。低,有点卑鄙。

该车还配备了全景全景天窗,使车内明亮通风。它在高速公路上听起来也很棒,很安静-实际上,高速公路上几乎没有风,轮胎,发动机或道路的噪音-但将其绕到红线处并向您咆哮。整辆车驾驶时感觉很紧,在我们游览完宝马之后,驾驶了宝马的车轮 去年南岛下游 带回了回忆。所有的控件都在同一个地方,这一天在我进入另外两辆宝马车时重复了。

宝马表示,这辆车比RS4便宜2万美元,无任何选择的价格为132,900美元。这会吸引买家离开那辆标志性的马车吗?可能,但一如既往,我们将保留意见,直到我们有一个整周的时间来审查。

X5 xDrive45e插电式混合动力车(PHEV)

它可能拥有最长的型号名称,但X5 Hybrid仍然令人印象深刻。自从X5以来,这是我第一次驾驶X5 M50d四涡轮增压柴油发动机于2019年,我非常希望以混合形式看到和驾驶它。

售价为137,800美元,如果您将其强制设为EV模式,X5 Hybrid的充电时间将达到80公里。当然,在那之后,发动机将启动,为电池充电并驾驶汽车。像所有插电式混合电动汽车一样,汽车完全没有发动机启动,可在需要时启动。我将其保留为“自动”模式,因此就做到了。用力踩油门踏板,发动机将开始为您提供更大的动力。说到动感,这辆车有些。 100km / h的速度仅需5.6秒,因为总输出功率为210kW,扭矩为600牛顿米。当您需要时,它确实很傻。 它可能是插电式混合动力车,但该车仍具有3.0升六缸汽油发动机。

在M340i之后,它确实在我们所处的角落中有些虚张声势,但这更多是因为M340i似乎处理得很好,而不是X5 Hybrid表现不佳。 21“轮辋是该车的标准配置,一旦习惯了,它很快就会被淘汰。当您快速移动时,引擎也会发出很大的声音。不太像M340i,但仍然非常令人满意。我非常喜欢这辆车。

我很高兴看到BMW并未将X5的惊人外形弄得一团糟;除了前护板上的襟翼可以为汽车充电以外,它看起来像是普通的日常X5,这对我来说很好。我们的X5采用了另一种蓝色-Phytonic Blue Metallic-完全适合汽车。

里面的皮革是'Vernasca Cognac',非常好。我穿着黑色皮衣,所以很高兴看到宝马在混合中加入一些不同的颜色。希望它能长期保持下去。这辆车有一些选装件。喷漆,防晒玻璃,拖车杆,Comfort Package,M Seatbelts和Vision and Sound套件的价格合计为150,390美元。该型号上有很多高规格的标准设备,包括平视显示器,激光前灯,分离式电动后挡板,加热和冷却的杯架,Parking Assistant Plus,Qi无线电话充电以及一长串其他物品。

燃油经济性从2.5L / 100Km开始。这是一个非常大胆的声明,我们将再次等到我们测试一个以确认该数字。二氧化碳排放量非常低,达到了56g / km。相比之下,今天所有其他车辆的数量都超过100。

420i M运动跑车

在4系列的巨大格栅上大惊小怪之后,我有点喜欢它。它看起来像是“看起来更好”,并以黑色制成,非常适合420i M Sport Coupe。在汽车前驾驶并在后视镜中看到它,很难不喜欢它。按比例,格栅看起来像斑点。我知道–格栅上的整个段落,但是在这辆车的第一张照片出现时,那个格栅是一件大事,许多人把它写下来太多,太大了。但是我现在有点喜欢它。

形状也很棒–即使是矿物白,也只有直角,优美的线条和良好的外观。

该型号具有2.0升4缸汽油发动机,可提供135kW的功率和300Nm的扭矩。我必须说,感觉有些不足。扭矩不会低到最低,您确实需要对这辆车进行修理以使其快速行驶。如果您不喜欢那样开车,那很好,但是以外观和M Sport为名,我希望从中得到更多。感觉就像今天最慢的汽车,从数字上看,它和迷你库珀S Countryman相等,在7.5秒内达到了100km / h。

这次骑行是一个亮点,即使在运动模式下也很棒。这也是一辆安静的汽车,几乎没有引擎发出的声音,甚至几乎保持红线。列出的综合油耗低至5.8L / 100Km。

基本价格为81,900美元,该车还选择了Comfort Package,Vernasca皮革内饰,防晒玻璃,金属漆和其他一些物品,使价格升至92,290美元。

迷你库珀S Countryman

经过测试 迷你电器 上个月,这是我热衷于驾驶的另一辆车。它的价格与EV车型相同,但还有两个门。没错,这是一辆大车。它还具有2.0升4缸汽油发动机,在141kW和280Nm的功率下,与420i相比,输出功率略高,但扭矩略小。令人惊奇的是,这辆车的速度有多快–尽管它的动力稍大一点,但比420i Coupe高很多,所以应该感觉慢很多。但这不是,它想要 太糟了。恳求您努力驾驭,但是到处逛逛仍然很高兴。我开车把这辆车赶回机场,很容易。出色的视野,良好的性能和充足的扭矩。不仅如此,引擎听起来也很棒。就像MINI和420i的引擎互换了一样。即使在偏僻的道路上,我也没有真正尝试就让这辆车与其他车保持同步。有足够的抓地力,而且处理不仅仅是合理的。

这辆车是用鼠尾草绿色金属制成的。它看起来几乎是灰色的,只有一点绿色。尽管如此,它还是一款外观漂亮的汽车,就像M340i一样,无论在您面前还是在后视镜中都看起来很棒。

这款车的基本价格为64,590美元,它根本没有任何选择。  

这就是我们的一天,这是度过美好时光的好方法。所有这四辆车都如此不同,但是每一辆都很有趣。我会对车道中的任何一个感到满意,但我认为M340i Touring必须是这四个中的首选。 

上一篇文章新款铃木雨燕 – the SR3 – available now
下一篇2021年本田思域Type R –汽车评论–比以往更好
究竟该如何开始呢?从我十几岁开始,我就一直在疯狂的开车/骑自行车/卡车。像约翰一样,我在墙上贴有强制性的Countach海报。 我想我比其他任何人都更正式地喜欢经典和有肌肉的汽车-我现在有一辆65年代的Sunbeam Tiger,它是在我和母亲刚出院的同一天离开工厂的。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我和我的妻子驾驶全新的道奇挑战者穿越美国,然后将其运送回了家。您可以在www.usa2nz.co.nz上了解更多信息。我们于2019年在1990年的雪佛兰克尔维特(Chev Corvette)上再次做到了-您可以在DriveLife上了解有关该次旅行的信息。 我还是高级驾驶者协会的观察员-尽我最大的努力使我们的道路更安全。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的名字

 

该网站使用Akismet减少垃圾邮件。 了解如何处理您的评论数据.