由于新西兰缺乏广泛的司机教育,驱动生活贡献者罗伯尼尔在这里谈论一些常见的坏习惯和问题导致道路上的困难。

请与其他人分享与这些文章的链接。如果我们可以通过我们的一系列道路安全和驾驶信息文章挽救一生,值得。

抢 Neil 是一项兼职驾驶贡献者(但是一个全职脾气暴躁的Bugger),他将24年作为交通警察花了24年,最初与运输部,然后与警方一起,他专门从事交通执法,在工作中度过了过去六年高速公路巡逻。

环形交叉路口的神秘面纱

坐在新西兰的任何环形交叉路口,你会很快意识到大多数司机都不知道他们在表明时的义务是什么。

环形交叉路口的“谜团”不是道路规则,但为什么人们 - “困惑的环形输出商”,因为我要称之为他们 - 发现他们令人困惑。

只有 在环形交叉路口和任何其他类型的交叉路口指示之间的区别。

只要 迂回所需的附加指示 - 与任何其他交叉路口的唯一区别 - 是需要始终指示您的出口。这就对了;没有别的东西 - 没有什么可以混淆,并且在接近环形交叉路口时无需任何随机指示。

困惑的环形传统者的最常见趋势似乎是在打算直接前方旅行时表明权利的莫名其妙的冲动。唯一真正的“神秘”是这种做法来自的地方,因为它根本没有意义。所有这一切都是混淆(和令人愤怒的)对立的司机,他们尽职尽责地(并正确地)停下来让位于接近的迷茫的环形路线师的车辆,只有在他们不必要地使方式令人烦恼地直行!

 

如果你是那些困惑的人之一(并且拥有大量的布什律师提供不合格的错误建议,也许是可以理解的),只要想象十字路口没有环形交叉路口,你会做什么。如果您打算通过“正常”的交叉口直接行驶,您是否会表明转弯?不,你不会;环形交叉路口没有什么不同。

如果(且仅在)您打算在环形交叉路口转动(左侧或左),那么您可以在输入到任何交叉路口时表明您的意图与您完全相同。除此之外,您在圆形交叉口的唯一其他指示是(始终)剩余的信号,在到达您的预期出口之前,让别人知道您要离开环形交叉路口。

这是有道理的 - 特别是大型环形交叉路口,这可能有多个出口。

小环形交叉路口的时间和距离的现实使得不可能提供完整的三秒钟的意图留下;但是,这是不可避免的(并且道路用户规则2004专门承认这一事实,但仍需要在切实可行的指示)。

可避免的(和对其他道路用户令人沮丧)是不存在的“困惑的环形输卵管”的不必要和不恰当的指示。

我们的大多数交通法律都有很常识的基础,环形交叉路口没有什么不同。希望这篇简单的文章有助于在那里揭开混淆的环形输出商,实际上是一个非常简单的程序。

小心,有礼貌,安全驾驶每个人!

请参阅以下链接到“土地运输(道路用户)”规则“2004的相关部分(第3.10条的子条款(5)和(6))

http://www.legislation.govt.nz/regulation/public/2004/0427/latest/DLM303071.html#DLM303071

4评论

  1. 如果您使用单行车环形交叉路口和您的第一个左转,但是有多个车道,您可以进入那个出口。你必须使用左车道,还是你能不能进入你需要的车道在?

  2. 有人可以帮助我解决工作中的争论。如果我’米坐在一个环形交叉路口,转向右转,我必须让位于从对面直接穿过的人吗?没有人似乎知道答案。如果我’在环形交叉路口上,他们必须向我提供道路,因为我正在右转,但如果我来到环形交叉路口,他们就在我的右边。赋予道路规则说明右转车辆必须让道路前方的人促进,但是迂回变化吗?有些人让路,一些唐’t.

  3. 无论脾气暴躁的交叉口观察者的书面指示,这一切都很复杂。要新推出的左手规则,环形交叉路口和交叉路口导航似乎简单直截了当地没有混淆。现在已经过于复杂,即使是合理的驱动程序也会创造混乱.SO巧妙地设计用于意外滥用新规则的变化,减少人们在执行一般简单的程序时会产生问题的紧张决策。请让人保证。

  4. 你需要删除这个词“always”当指示从环形交叉路口退出时。你提到小环形交叉路口,我们附近有一个小环形交叉路口,在左边有一条路,直接通过它左侧有一条路。

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