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土地漫游者 Defender 

通过在日内瓦电机展上揭开七种新的电动防御者模型,陆路揽胜是冠军英国创新和尖端汽车工程。该研究车辆提供零排放,同时保留其艰难的,去任何地方能力。

“投资创新一直是我们业务的生命线,我们的工程团队正在努力开发创新的新技术,以提供可持续的驾驶解决方案,”说约翰爱德华兹,土地揽胜全球品牌总监。

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标准柴油发动机和齿轮箱已被70kW(94bhp),330米电动机,330nm电动机孪晶,锂离子电池容量为27kwh,提供超过50英里的范围。在典型的,低速越野使用它可以在充电前持续长达八个小时。在10小时内,电池可在4小时内通过7kW快速充电器充分充电,或者在10小时内将便携式3KW充电器充电。

 

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电动车(EVS)保留了后卫’S传说中的四轮驱动系统和差动锁。因为电动机从它开始的那一刻发出最大扭矩,因为那里’S无需换档,传动装置包括单速,2.7:1减速齿轮箱与现有的防御者四轮驱动系统相结合。土地修改版 

 

流浪者’s Terrain Response® 系统也已被纳入。

车辆由陆虎开发’S先进的工程团队,后续基于后卫的电动汽车,豹纹1.车辆’能力在极端和环境敏感的条件下进行了测试,展示了传统道路的EVS不共享的能力。试验包括拉动12吨‘road train’上升13%的梯度,并趟过800毫米的深度。

与土地漫游者保持一致’s ‘Tread Lightly’哲学的电动传动系统的光滑,低速能力使电动防护装置特别适合攀爬障碍而不会损坏地面。

电池重量为410kg,安装在防御者的正面代替柴油发动机。遏制重量比一个基本的后卫110超过1.255kg到2162kg的范围,具体取决于身体风格是否是拾取的,硬顶或车站。

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电动动力系中的所有主要组件–包括电池,逆变器和电机–风冷而不是液体冷却,可节省大量的重量和复杂性并增加鲁棒性。再生制动已经优化到使用山丘下降控制的程度,电动机可以产生30kW的电力。由于电池技术可以以54kW的高度的速度非常快速地充电,而不会降低电池寿命,所以几乎所有再生能量都可以恢复和存储。根据条件,可以以这种方式回收车辆中的动能高达80%的动能。

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“即使在最艰苦的全地形条件下,该项目也作为陆路搬运工的滚动实验室代理为陆路搬运工。它让我们有机会进化和测试一些可能有一天被引入未来陆虎模型的技术,”Antony Harper说,捷豹路虎研究。

虽然没有全国电动防御者进入系列生产的计划,但七个EV将在今年晚些时候在专业应用中进行服务。

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