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宝马概念X4

每个新的BMW X模型都是开拓者。实际上,1999年第一个BMW X模型(BMW X5)的世界首映出,BMW集团呼吁作为体育活动车辆(SAV)段 - 其中BMW X模型仍然是市场领导者。 BMW X3和BMW X1同样是他们班级中的第一个,并继续在今天的竞争对手中设置速度。这一发展在2008年5月推出了新的维度,推出了BMW X6 - 第一个体育活动轿跑车(SAC)。这个仍然独特的概念将BMW X模型的坚固型外观与BMW Coupe的情感灵感和体育性质一起聚集在一起。宝马第一个囊的持久普及是由其一贯的高销售数据承载。 BMW X系列的短期历史已经是一个成功的。由于第一个BMW X模型采取舞台,BMW X线路的平均销售已经在恒定的向上曲线上进行了:四个新的BMW汽车现在是BMW X模型。

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使用BMW Concept X4,BMW组提供了BMW X系列未来的预览。它不仅仅是第一眼看看BMW X模型可以与BMW Coupe的基因混合的平稳。 BMW的新体育活动Coupe概念概念旨在继续在新的车载中继续BMW X6的成功故事。引人注目的比例,紧张的轮廓和许多高质量的细节产生了一种无与伦比的产品字符,充满情感吸引力,动力和强壮的讽刺,您可以从BMW X模型中占据,同时持有出色的表现和驾驶的承诺动力学。当BMW X4生产模型从工厂出厂时,所有这一切都可能会出现,以获得其市场推出,计划早于2014年。该品牌模型范围内的第二个运动活动轿跑车将在BMW工厂斯巴达堡(Spartanburg)建造美国,BMW X模型的能力中心,也产生了BMW X5,BMW X6和BMW X3。

宝马 概念X4的体育特性通过其动态线路和其比例阐述。体长为4,648毫米,WIFTH为1,915毫米,高度为1,622毫米,其外部尺寸信号运动优雅和强大的鲁棒性。此外,它的销售短螺旋阀,短悬垂和乘客电池,其签名BMW功能包括长轴距,包括2,810毫米的长轴,而21英寸轻的合金轮子借入此体育活动轿些量的运动轴承的蓬勃发展。

 

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正面

宝马 概念X4的前端造型散发了Hallmark BMW动态和粗糙的目的,以及BMW X模型的存在。经典的宝马特点,如肾脏格栅和程式化的双圆形大灯,使前端成为明确的身份,并确保首次瞄准它时,它会像宝马一样闪耀。 BMW概念X4奢华具有细微细节和三维深度的这些前端设计图标。大肾格栅在坚固的环绕形状内延伸出来。高光泽框架侧面和其下极端侧面,借给前端的中心几乎是“浮动”的外观。格栅具有占据雕刻的酒吧,具有超时尚的细节。挖空,高光泽的黑条具有磨损的下部三分之一,带有哑光精加工,介于肾脏结构额外的视觉深度。并且格栅还包括额外的空气孔,以确保向发动机增加冷却空气的供应。

肾格栅由动态轮廓的全led头灯侧翼。在光线单元内,流动,六边形解释熟悉的BMW双圆形外观点指向未来的道路上的坚定不移。内光元件的水平延续产生与格栅的可视连接,再次诱惑前端的宽度。

这种动态印象延伸到前围裙。符合
宝马 Coupe传统,侧面进气口大于内部单元,并提高冷却空气需求的视觉特征 - 同时满足需求。随着汽车宽阔的轨道和低重心,摄入量包括出色的性能能力的承诺。侧面空气摄入量从肾格栅的一个风格主题接受;他们的黑色水平杆就像格栅一样,部分碾碎,但吹嘘闪烁的镀铬。这一切都是为了诱使材料对比,高端质量的融合,具有BMW X车辆的特征鲁棒性。
这种设计主题在下级保护元件中结束,其中三个碾压,闪闪发光的铬元素在现代偏好上具有高质量的现代偏好。

 

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宝马 X模型的质量与BMW概念X4的肌肉轮廓中BMW轿跑车的值合并。其比例为宝马概念X4作为其段中最具动态车辆的说服性案例。在Hallmark BMW风格中,较长的轴距,相对较长的帽子,短暂的悬垂和封面温室即使在站立仍然存在不可否认的动力。突击的表面的相互作用产生了一种充满活力的光和阴影对比,散发着灵活性和力量的感觉。突出的线条将侧翼塑造成楔形,并将汽车作为整个前进汹涌的势头。

轿跑车屋顶线优雅地向下扫过,并使汽车看起来更长。下面,Windows延伸到后部,在那里它们与BMW签名HofMeister Kink的动态解释相互作用。拉伸和浅浅的玻璃带造成温室和车身之间的有说服力的纽带,苗条的玻璃表面使身体令人印象深刻的外观。与此同时,视觉重心降低,强调了汽车侧翼总结的体育使命声明。

宝马 概念X4的轮廓包括熟悉的BMW Swage线的新解释,一对动态线,限定侧视图的引人注目的影响。每个SWAME线下的凹形区域会使侧翼出现几乎雕塑表达式 - 一次性稳健和动态。随着它们的朝向尾部延伸,轮廓的表面积和定义加深,用膨胀的地形灌输后端。在这里,强力喇叭形轮拱在后旋转线下方的凹面上,以可视化通过后轮的功率扭曲。辐射外部涂料阴影长滩蓝色是精心结构化的卷和轮廓的完美搭配,并为表达设计语言带来了特殊的深度。

拟合BMW X模板,BMW概念X4的轮拱是大而几乎是方形的设计。这种突出的强调轮子进一步关注汽车的种植姿势和长轴距,同时为XDrive智能全轮驱动系统提供视觉展示。在BMW概念X4遇到道路之前,折叠的背面哑光黑色保护包层提供了主体的最终元素。

从侧面观察时,表现力的21英寸双色轻合金轮子圆形汽车外观。复杂的高光泽抛光辐条提供视觉诱惑,而在它们后面的暗色火焰表面有助于令人印象深刻的深度感。

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后部

宝马 概念X4的后部采用前端设计的运动,宽度络胶质元件,并以重指重细水平的味道再现它们。身体的线条和狭长的LED尾灯位于后部的外边缘,强调肌肉轮拱和宽轨道。下面,水平线在视觉上将后部分成部分,而光表面会降低汽车的视觉高度并强调其宽度。

浅后窗口为车身提供了更强大的印象,其宽阔的肩膀是窃取的存在。展望下来,宝马概念的L形后灯X4下调了它在路上的完善的姿势。同时,尾灯中的全尺寸内部元件,同时以三维形式和令人印象深刻的深度复制签名BMW“L”形状。

汽车后部最醒目的元件是后围裙,它提供了对前沿的大型外部进气口的宽阔全长的解释。在将凝视转移到车轮之前,围裙的切割在动态扫描中拾取了两个排气尾部。朝向道路表面朝向道路表面达到良好的身体颜色元素为后端提供了一种高质量的边界,重新强调了BMW概念X4的被聚焦的主张。

弱势保护充当身体的最低边缘。亚光黑色表面降低了汽车的感知高度,并突出了后部的强大bmw x字符。如在汽车的前部,三个碾碎的镀铬中的铣削元素增加了弱势保护的复杂触控。

 

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