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第一印象

在过去的几代之外,这雅阁已经进化了很多,第九世纪和当前的根部是迈向行政欧元造型的另一步。这也遵循内饰,舒适,建立质量和标准特征列表,显示本田不仅看着欧元制造商已经确定,他们也为此达到了。   本田雅阁v6 nt sport-3

试驾

首先,新的协议是巨大的。它没有’T看起来像它一样大,它很长,非常宽敞。外观是一种非常现代的欧元混合设计,几个朋友们拿起午餐以为这是69棋牌游戏欧元品牌,在注意到这是69棋牌游戏本田,惊喜。这款NT运动带来了更具侵略性的造型包,前后扩散器和靴子扰流板,所有这些都是从侧面轮廓的微妙运动姿态添加到微妙的运动姿态。

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里面我在司机座位上有足够足够的空间。座位是非常舒适的席位,并让我想起了一年一钟前推动的奥迪A6。这辆车将使长途旅行非常容易和放松。我唯一对他们说的是我觉得我觉得他们有点高,但这可能部分是因为我是6个半英尺,部分坐姿的垂直调整范围。其余的内部是击中和小姐的混合物。使用的材料很好,没有’T感到便宜,但材料类型较少会给它69棋牌游戏清洁的外观,因为它远离闪亮的黑色到铬到银色到纹理等等。中央显示屏非常易于使用和清晰地阅读,但每次启动汽车时按下显示屏上的“确定”,同意显示屏可能是69棋牌游戏分散注意力警告都非常讨厌,它应该只是69棋牌游戏曾经的东西。它下面的触摸屏是69棋牌游戏很好的触感,即使它有时被觉得不必要的补充,因为您能够从滚轮控制无线电,并且在齿轮杆上方刚刚拨动。我对它的安静印象深刻,它也配备了积极的噪音消除,以降低高速驾驶室内的道路噪音。靴子也是69棋牌游戏很好的大小,虽然是更高的人有点尴尬,因为盖子没有’避免避免将头部撞到它的方式。

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驾驶Accord V6 NT Sport是一种十进制,平滑,易于指导,339 nm来自3.5L v6的扭矩在让你达到极限时没有问题。发动机噪音也让我感到惊讶,因为你通常不会从这个范围内获得运动的音乐。一旦我给了它豆子,通过运动划桨将其丢弃,它咆哮到生活中。这使得体验更大的运动感。齿轮逻辑变速器是69棋牌游戏不同的故事,在上面的齿轮上,它是完美的,流畅,几乎不明显的班次。然而,下来的方式是69棋牌游戏完全不同的传输。从第6到第4到第6到第4次很好,但进入第三和第二次,它变得非常缓慢,懒散,根本没有觉得非常运动。本田协议v6 nt sport-8

许多汽车也配有生态模式和气缸关闭系统,而且雅各也不例外。 ECO模式有时会在体育导向模型中放置一点衰减器,但ECON模式令人愉快地不可取。我留下了几乎我测试了汽车的整个时间,从来没有真正注意到它在ECO和正常运行模式之间切换。引用的燃油经济价值为9.2L / 100km,我平均约为10.2L / 100km,我认为这是69棋牌游戏很大的考试,因为测试确实涉及69棋牌游戏公平的引导驾驶,如果驾驶更明智地,我估计你甚至可能低于广告本田协议v6 nt sport-17

最大的惊喜是技术,雅阁拥有船负荷,大量的是标准,你不是’甚至看到欧元的价格两倍。车道保持辅助系统(LKAS),自适应巡航控制(ACC),碰撞缓解制动系统(CMBS)&这些天外,Lane手表摄像机(LWC)除了在汽车上的定期各种各样的三个字母安全功能之外。 LKAS将监控前方的道路,尽管在后视镜子旁边安装的前部面向镜头。一旦参与这个系统就会检测你是否开始摆脱你的车道,并且LKAS将实际将车辆转向车道中间。这一点起初是有点怪异,因为它会这样做,因为它根本没有触摸车轮,尽管它不打算这种方式我们必须测试它,我印象深刻。 CMBS系统也连接到前置摄像头和雷达系统中。这会监视您面前的流量和对象,计算您是否有足够的空间来停止和检测该距离是否突然通过车辆干扰突然减少。多个警报警告弹出并闪烁您快速制动。如果没有采取任何行动,您的安全带将迅速拖动回座椅,并应用制动器来帮助避免或减少事故。本田雅阁v6 nt sport-23

LWC是69棋牌游戏很好的小功能,只能在高速公路上证明是有用的。通过通过控制柄选择相机或指示安装在左侧后视镜上的左后方相机的左侧左侧的左后视镜,它向您展示了对您旁边的车道的完美视图。因此,非常容易检查可能在盲点的车辆。我确实觉得有69棋牌游戏错过的机会让这款遏制手表相机用于并行停车,并减少轮辋的机会。这款相机和后视车的摄像头在夜间期望的情况下并没有工作,并在朝着另一辆车时倾向于爆炸’S头灯,这意味着你必须诉诸旧的手动方法。本田雅阁V6 NT Sport-6

最后69棋牌游戏是适应性巡航控制,在过去几年中已经在很多欧元模型上获得。该雷达辅助系统与巡航控制一起工作,以保持交通较慢的安全距离。一旦流量清除,它会恢复指定的速度。有一件事让我有关于这个系统的错误是,你无法从巡航控制中脱离雷达系统并使用69棋牌游戏没有另69棋牌游戏。几次在弯曲的高速公路部分这个系统认为这辆车在下69棋牌游戏车道上领先于我,并会减慢车辆,而在实际情况下它在下69棋牌游戏车道。我对所有这些功能都有69棋牌游戏问题是司机可能会变得懒惰或麻木’正在继续,认为他们可以依赖这些系统的安全。也许这会恢复到中心控制台显示警告,即大型带下划线的音符驱动程序需要记住的是,所有这些功能都没有替换您的行为,而是帮助它们。

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它是反对的。

这个价格范围是市场的严重竞争部分,您可以看到各种选择。雅阁的基本价格高于大多数替代品,但大多数比赛需要几个额外的额外额外的规格。欧洲制造商均转向涡轮柴油机,可以留下更高年度运行的成本。

品牌/型号引擎力量燃料L / 100km行李能力价格最高到最低
雪铁龙C5 HDI.2.2L I4 HDI Turbo177 kW / 332 nm4.9L / 100km.439升$ 67,990
Peugeot 508 GTI.2.2L I4 HDI Turbo150 kW / 400 nm5.7l / 100km.515升$ 65,990
本田协议v6 v6运动3.5L V6 I-VTEC DOHC206 kW / 339 nm9.2L / 100km.457升63,500美元
为了d Falcon G6E Turbo4.0L DOHC DI-VCT I6270 kW / 533 nm11.7L / 100km.505升$ 63,340
丰田运动型ZR63.5l v6双vvt-i200 kW / 336 nm9.3L / 100km.515升$ 58,490
VW Passat TDI Confetline2.0L I4 TDI.125 kW / 350 nm5.3L / 100km.565升$ 58,250
Holden Commodore Sv6.3.6l v6 sidi.210 kW / 350 nm9.0L / 100km.496升$ 54,490

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凡好cons
  • 行政欧洲造型
  • 平稳的电源,无缝齿轮变化
  • 高座位位置提供极大的全部可见性
  • 非常舒适的座位,很长的旅行会很棒
  • 多媒体系统,直接向前且易于使用。
  • LKAS,ACC,CMBS&LWC是额外的安全系统,只是唐’变得依赖或懒惰,因为你拥有它们。
  • 较高的人的良好后座空间。
  • 良好的靴子。
  • 非常宽的后摄像头
  • 桨式换档齿轮系统有点冗余,在运动模式下,上升相对光滑,下降缓慢而波奇。
  • 不能关闭自适应巡航控制的距离功能。
  • 自动全波线与迎面而来的流量反应有点慢
  • 靴子盖子没有足够远的人,因为高高的人,在靴子门口到达的东西时保持着我的头部。
  • 每次开始汽车都同意中心显示可能是分散注意力的时候,每次按下都会有点烦人,应该只需要做一次。
  • 后方和巷道摄像机在黑暗中并不伟大。

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我们觉得怎么样?

Accord V6 NT Sport绝对是竞争者,高管欧元看起来,非常舒适,价格合理,装满了选择。有趣的是,有时候开车,同时也是69棋牌游戏很大的长途巡洋舰。但它并非没有它的错。并非关于它的一切都是运动型,传输是69棋牌游戏主要的传输和一些安全功能确实让您指着指向被告知如何驾驶的感觉。有能力拨打它们的拨打更加不错而不是打开或关闭。

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等级 - 雪佛龙等级4分(满分5分)

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车辆类型前发动机,FWD,5门轿车
起始价$ 63,500 NZD
测试价格$ 63,500 NZD
引擎3.5L I-VTEC 16V V6 DOHC,206 kW / 276 HP,339 nm
传播6速自动变速箱
0 - 100 kph6.2秒
遏制重量1667千克
长X宽x高4885 x 1850 x 1465 mm
货物能力457升
油箱65升
燃料Urban 13.9 L / 100km

高速公路6.4 L / 100km

合并9.2 L / 100km,217克/ km CO2

ANCAP安全评级4分中为5

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2评论

  1. 好车–69棋牌游戏关于换档的评论。我认为这是CVT自动。

    在这些变化的情况下,将油改变为高性能的完全合成。它将无效本田保修– but Honda won’T以任何速度进行传输的延长保修。油的变化会产生非常平滑的齿轮变化,因为它降低了摩擦。在本田论坛上发现了这一点。主要问题是2-3和3-2,传输可以’t/ won’要改变;)。

    触觉的质量和感觉(我们喜欢触摸的东西)应该是你的‘For’ list…

    我同意–CVT真的让否则出色的驱动器。我在2010年的v6中改变了石油,它应该像它一样驱动。

    本田如果你正在读这个‘请看看宝马盒子’S,它们对电力交付非常顺利’

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