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好吧所以替代的制作柴油的方式已经存在了几年,(前)顶级装备的举办者来自一个领域的一些人。但奥迪以及清洁技术公司的阳光充斥,使柴油从氢气(H2O)和二氧化碳(CO2)中取出。基本上,德国人已经用水和排气烟雾制成燃料。如果我可能是如此原油(双关语),那’有点像是用芝士蛋糕。

这个过程非常直接。首先,它们将水分子分成氧气和氢气。然后从沼气厂提供二氧化碳,在热和高压条件下混合。这导致称为液体产品‘blue crude’。然后将蓝色原油精制成燃料奥迪来电E-Diesel。到目前为止,虽然奥迪说,E-Diesel燃料已经用常规柴油混合在一起,但奥迪说它可以自行使用。

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奥迪声称创建E-Diesel的过程是“70 percent efficient”所使用的能量来自可再生资源,如风和太阳能。目前,Sunfire能够每天生产160升蓝色原油,但根据需求,他们’能够增加产量。他们声称E-Diesel将在泵上以常规柴油同样定价。

当然是’仍然太早在空中挥动着我们的手臂,部分希腊的部分地区,以奖励Boffins的壮举的科学壮举。它’安全假设E-Diesel的安全远未成为我们日常生活的一部分。那里’仍然是生产和分配的成本来弄清楚。它也赢了’如果它仍然必须用常规柴油燃料混合,那就毫无意义。汽车制造商还需要展示他们生产发动机的意愿’ll run on e-diesel.

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这表示,合成燃料的研究和生产是一个很好的一步,以及一个必要的速度,保持内燃机活着和呼吸尽可能长。这种燃料的另一个申请可以在范围扩展的EV中。一个奥迪e-trone ev与小柴油发动机充当备用发电机肯定是摆脱任何范围焦虑的好主意。

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