MK7 R是VW的顶部表演高尔夫,其2升TSI Turbo发动机产生221kW,或300bhp下的阴影。驾驶新闻和在线视频渠道甚至克拉克森说这是一辆伟大的汽车。当Wagon版本被宣布时,我正在痒痒测试它。我在过去的12年里推动了我的MK4高尔夫斯柯达Octavia VRS Wagon,在途中显着提升了性能。我很高兴看到平台和性能在三代超过三代改善了多少。我们的测试车,Wolfsburg Edition是仅有70个即将到来的新西兰的汽车之一,是这里唯一的高尔夫球车。它看起来沃尔夫斯堡版是新西兰独家。

除了令人印象深刻的功率输出外,高尔夫R有4轮四轮驱动,六个速度DSG变速器和电子差异锁,以减少转升,提高握持和转向感。 R悬浮液比标准高尔夫低20毫米,包括DCC自适应底盘控制。这不断根据道路状况和所选择的驱动模式来互动阻尼器。其他功能包括双氙气头灯,汽车灯和刮水器,后视摄像头,后视镜,电子泊车制动器与山丘保持辅助,轮胎压力监测,发动机启动/停止,制动能量恢复系统,双区气候控制和一个隔热挡风玻璃。添加到这是所有通常的安全功能–ABS,EBD,ESP,前,侧,窗帘和驾驶员的膝盖安全气囊,停车雷达全部左右。

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第一印象

我们的测试车进来了Lapiz Blue Metallic,我认为最好的颜色。黑色镜子帽,轮子和细节与蓝色顺利,营造出一个微妙的,几乎q-car外观。 19“x8”比勒陀利亚合金填满了拱门,让高尔夫球运动姿态。也有一些巨大的细节,就像前保险杠加入线一样,沿着前灯和整个格栅。并定调子(与GTI)的银色亮点在保险杠和前翼上的亮点。

在后面是最明显的标志,这不是你平常的高尔夫旅行车–一些相当闪亮的四尾巴。虽然在仔细检查时,但事实证明,只有外部是功能的。令人失望的,大众。还有小型r和wolfsburg徽章。

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我喜欢VW已经将后视摄像头和靴子手柄集成到VW徽章中,使其成为功能件。当逆转它时,向上翻转,在下面露出相机,或打开您推入顶部的靴子,它成为手柄。第一次想要打开启动时有点令人困惑。拥有MK5和MK6高尔夫的人将熟悉这个功能,但对我来说是新的。它还保护相机从镜头上下落。

靴子是大规模的–605升确切地说 –宽而深,带有环绕货物的环,沿着边缘的几个钩子。一侧有一个电源插座,R包括可变的靴子底板,可以提升以将物品放在下面。可以删除最接近座椅的部分,显示隐藏的存储区域。如果您需要,还可以在储存负载盖下面有一个整洁的小槽。负载盖有两个步进锁,半步停止,所以你不必靠在后面靠背闭上盖子。在侧面,有杠杆放下后座,如果您需要,折叠平面为甚至更大的负载区域,准确地说。

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在卸载黑暗中卸载靴子是靴子的一件事是靴子在屋顶上,这意味着负载盖阻挡它实际上照明了启动,除非你打开它。侧面的光或两两个是有用的。

里面

打开驾驶员的门,我注意到的第一件事是它感到坚固,而不是沉重但精心设计,因为锁定打开时,一个漂亮的柔和而熄灭,这是整个车上持续的东西。大众肯定知道如何让汽车觉得它会持续。第二件事是窗台盖和门饰有薄的蓝色LED照明条带。我真的很喜欢这个小触感。由于某种原因,后门没有它,这是一种耻辱。但整个内部都有很好的品质感觉’S黑色,镀铬饰边和光泽“碳触摸”插入。

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座椅很棒。运动型看着深侧撑板,但舒适,而不是太狭窄,就像一些运动座位一样。在我认为看起来很棒的边缘部分中有一种像纹理一样的碳纤维。在300公里下的一天之旅,座位在整个舒适的舒适。他们也加热了,有三种设置,但我有点惊讶地看到他们手动调整。在前排座位下面有拉出储物箱,我首先发现当我想向前移动我的座位并拉出错误的手柄时!

皮革修剪,平底方向盘是一种可爱的形状,拥有相当多的纽扣来控制巡航,旅行电脑,音频和手机。他们都直观地使用和易于找到你的拇指。车轮在所有常规方向上可调节。

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在两种主要拨号之间有一个信息显示,可以设置,以显示各种信息,包括道路速度,导航信息,音乐轨道信息和通常的旅行计算机和燃料消耗。这一切都在柔和的白色,带蓝色针,非常清晰。

中央6.5“触摸屏用于其他一切–SATNAV,音乐轨道显示,车辆设置等。有一个接近传感器,内置了靠近传感器,从而通过朝屏幕移动,并通过弹出底部的触摸按钮来反应。 Satnav很清晰,并且有助于展示拐角处的当前道路限速。通风手套箱内部是用于CDS,SD卡等的立体声的一系列输入插槽。还有USB和AUX连接,蓝牙和VW的App Connect系统,因此没有缺乏播放媒体的方式。谈到手套箱,这是我曾经觉得过的最坚实的汽车手套盒!它甚至涂有内部,植绒表面植入咔哒声,门口袋也是如此。

一个漂亮的小功能是背面有一个单独的内部光,前面有自己的自己的开关。伟大的孩子需要看,但你不想在前面蒙蔽。

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驱动器

要启动高尔夫,你必须使用密钥。我很惊讶这个级别的汽车不包括在汽车中,特别是因为它是R的舱口型版本的标准。鉴于这是一个特别版本,这是双倍令人惊讶的。

有三种主要的驾驶模式–舒适,正常和比赛,可以通过按下换档器旁边的按钮来选择。还有一个自定义模式,您可以从多个变量中进行选择,例如加速,转向,阻尼和机舱噪音。你说的机舱噪音?嗯,是的,GOLF R有一个名为Soundaktor的设备,可以将额外的发动机噪音和振动传送到机舱中,以获得更多的繁荣声音。它实际上实际上很好,有助于大众解决外部噪声与驾驶员享受的问题。

另一个重要的优点是,如果你想悄悄地巡航,你可以。这辆车成为一个伟大的家庭旅行车。在交通中驾驶或只是沿着它非常安静地巡航,主要噪音来自235/35轮胎。事实上,在50kph的巡航控制设定的情况下,感觉就像你几乎不动。 R r雷达巡航作为标准,它非常好,保持安全距离(如果您想要更改以下距离),如果前面的汽车,则会在完全停止,然后设置您所需的所有内容要做的是点击加速器和关闭它。起初是怪异的,特别是因为它比我通常的刹车就会。设置速度显示在显示屏上,可以在10kph的步骤中容易地更改。使用RES和SET按钮您可以一次上下1kph。

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结合这是正面辅助,它将检测车是否可能涉及正面碰撞,并且会发出警告并闪烁光线以提醒驾驶员。如果没有响应,汽车将把制动器置于现出状态,关闭窗户并拧紧安全带,以及摇动制动器。如果这不会唤醒驱动器,它将自动应用最大制动力。

我决定把家人带到高尔夫河上,以便在Rimutaka Hill Road到Pukaha Mt Bruce旅行–高速公路巡航,随后在蜿蜒的山路上爆炸。完美的。尽管那些胖子19“轮胎,骑行质量很好,但高尔夫有真正的镇定,特别是在曲折和转弯。它具有稳固的,种植的手感,使驾驶员可信地能够处理你扔的任何道路。

然而,我谨慎地开车,我的家人倾向于在这样的道路上厌倦了,所以我有点内部战斗–风险不得不清理那些漂亮的座位或送入快速爬上山的乐趣。将r切入种族模式改变其个性–它保持齿轮更长,转向更加运动,还有更多的路线,最重要的是发动机和排气噪声增加。使用桨叶到降档,汽车为您挖掘油门,制作可爱的咆哮。努力加速,你得到一个近似的v8的吹嘘,每个档次都有漏洞。抬起,有一种柔和的臭虫噪音。它是令人上瘾和咧嘴诱导的。

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噪音很快赢了,我很快就会做出很快进展山,超车车,咧着嘴笑。山上的好时光派出,很快我们就回到了舒适模式的水平道路上,巡航控制订婚,漂亮轻松。而不是乘客或后座的一丝疾病。结果。

在空的直截面的道路上,机会出现了测试0-100加速。声称的数字是5.1秒,我肯定会相信它。切换到比赛模式,钉下的油门和r跳出线,没有戏剧,没有戏剧,只是grrr,pop,grrrr,pop,grr,100。令人印象深刻。 DSG在一秒钟的一小部分中移位,弹出流行偏移是上瘾的,并且很难在每套交通灯处沉迷。

在回家的路上,天堂开放,大部分旅程都在倾盆大雨中完成。即使在山上横跨道路横向山的山坡,r总是感觉到,安全和坚实。转弯灯也非常有用。

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我们回家感到轻松和新鲜。 300公里之旅的燃料使用量非常令人印象深刻的8.7L / 100公里。考虑到热情的小山爬升和几次加速试验这足以让报价的7.0。

竞赛

品牌/型号引擎力量燃料L / 100km0-100km / h.启动容量座位上/下价格最高到最低
沃尔沃v60 t6 r-design2.0L 4气缸涡轮增压228kw / 430nm7.05.9s430/1241.$ 84,990
梅赛德斯奔驰CLA250拍摄制动器2.0L 4气缸涡轮增压器155kw / 350nm.6.96.8s490 / 1354L.$ 81.900.
奥迪S3 Sportback.20.L 4气缸涡轮增压器221kw / 380nm6.94.9s340 / 1220L.$ 81,900
vw.高尔夫r马车2.0L 4气缸涡轮增压器221kw / 380nm7.05.1s605 / 1620L.79,990美元
宝马320i巡回赛2.0L 4气缸涡轮增压器135kw / 170nm5.97.5s495 / 1500L.75,000美元
斯柯达Octavia VRS Tsi Wagon2.0L 4气缸涡轮增压器162kw / 350nm6.47.1s610/1740L.$ 53,490

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优缺点

凡好cons
  • 表现
  • 伟大的噪音
  • 舒服的
  • 宽敞
  • 优秀的建筑品质
  • 停止/开始有点渴望关闭发动机
  • 规格可能更高,特别是标准高尔夫R包括无钥匙进入
  • 高尔夫很多钱
  • 靴子亮点
  • 没有动力启动–在这个价格点的大多数汽车上的标准

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我们认为是什么

高尔夫球 R Wagon是一家伟大的家庭旅游汽车,能够以令人印象深刻的速度覆盖地面。如果你没有限制100公里的限制,它可能是绝对武器。它感觉很坚固,建造得很好,这是舒适,宽敞,合理的燃料。如果只有更多的功能包括作为标准的更多功能,那可能是我完美的汽车。但作为一个特别版本,与高尔夫哈哈哈尔哈尔哈哈哈里斯相比,它真的很特别吗?它缺少了舱口上获得的一些标准功能,它只能在新西兰的一个规格中提供,无法添加选项。毫无疑问,这是一辆好车,但它可能更好。

等级 - 雪佛龙等级4分(满分5分)

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车辆类型性能站马车
起始价79,900美元+公路费用
测试价格79,900美元+公路费用
引擎2.0L内联四缸,16V,
涡轮增压/间隙,TSI
传播6速度DSG.
0 - 100 kph5.1秒
遏制重量1574千克
长X宽x高4596 x 1799 x 1467 mm
货物能力605升座位

1620升座椅折叠平坦

油箱55升
ANCAP安全评级5星
保修单3年/无限km机械保修

12年反腐蚀保修

3年大众路边援助

大众预定服务计划3年或高达45,000公里(以1,200美元出现)

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2评论

  1. 非常喜欢阅读你在河流庄园的写作。反映我的所有权经验。镜子也是我以前的RMK7舱口中的所有权经验。 17500英国道路上非常混合驾驶,主要是威尔特郡乡村道路,R体验擅长。在17500英里,在普通模式下驾驶80%,每种种族和eCO均为10%。

    正常始终如一地返回35英里/mp的热烈,但我相信流畅的驾驶风格。

    现在,在河流,性能和增加的梦幻空间内有4000英里,是什么包装。

    结果VW!

  2. 伟大的评论。
    我真的很喜欢这些照片。
    我看过很多关于高尔夫河庄园的评论,非常有趣的是他们中的一些人不关注靴子,这是令人惊讶的,因为这是看舱口屋层的主要原因。
    庄园的折叠地板很棒,从而在访问节省空间备用时,无需将其移除。领先于备用轮胎区域我注意到也有一个‘secret’ compartment.
    我非常喜欢庄园。

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