去年11月是一个疯狂的月份。它有史以来第一次开始了 Pagani Raduno. 在亚洲,我仍然无法相信的事情发生了。直接脱离了尾部的 raduno.法拉利骑兵 在京都,一个没有少于六个Laferraris以及其他传奇法拉利模型的活动。

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包裹起来是一个疯狂的月份是什么 铃鹿发动机,一个庆祝摩托斯体育过去和现在的活动。我很惊讶这个月有足够的时间,以适应富士赛道的年度Autocar日本节日。

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以前的ACJP节日有疯狂的投票率,而是在之前,之后和期间发生的疯狂事件 骑兵 在同一天倒下了ACJP节的人)意味着有少于我预期的外部。在加法中,没有动力,混合动力车或柴油的迹象。

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投票率没有什么可以抱怨,特别是如果你喜欢雷诺。总之,ACJP节的宇宙节是日本汽油队的一天,以在着名的富士国际赛道中聚集在一起。 ACJP组织它并邀请团体和俱乐部加入乐趣。

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今年我们拥有法拉利挑战系列,雷诺日本,阿斯顿马丁日本,捷豹土地揽胜日,经典保时捷俱乐部,以及各种经销商/团体。富士69棋牌游戏公园周围的快速走路,展示了雷诺的压倒性,以及各种其他车。

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在坑内车库里面,它是历史悠久的赛车,法拉利挑战69棋牌游戏,雷诺和一些最多的浇水超级跑车。我希望我更了解旧赛车的更多信息,以欣赏那里,但在靠近阿斯顿马丁GT369棋牌游戏等现代赛道旁边看到它们很酷。我希望日本的vulcan出现,可能是下次。

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看到这些车静态和近距离接近是一回事,但看到和听到他们绕过我最喜欢的曲目,是一个整体的一切。忘记声音限制,这是原始的纯粹噪声。旧赛车,现代法拉利v8s的混合,以及两者之间的一切都是对感官的真正态度。

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不是每个人都在赛道上出现的赛车是经验丰富的赛车手,所以一些事故确实发生了。在阿斯顿马丁V8 Vantage的一个人中有强制性旋转,有一个坠毁的雷诺克里奥卢比,甚至有一个 松散的鹿.

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每组在下午自由的跑步前绕过轨道。基本上来自停车场的一切都在富士,甚至是奇的丰田和雷诺范。那是其中一个亮点;看到一辆白色的丰田面包车在富士语周围圈在富士语周围有一个Bac Mono和法拉利458 Sealile。

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其他亮点包括在日本发布后不久的情况下在开放中看到DB11,Alfa 8C,Na1 NSX-R,Bac Mono,以及当然与法拉利348联系在一起。

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我没有长时间留在活动中,只是花了几个小时来获得活动的感觉,然后回到东京。但是,我看到的是,爱好者是伟大的家庭友好活动。大多数人都带来了他们的69棋牌游戏和团体,但也有一些公众的成员。

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很高兴看到这样的事件今天仍然发生,我相信这是对跑步兴趣的重要组成部分,特别是对于孩子们来说。尽管我喜欢现代超级跑车,有很多事件迎合了他们。任何借口让人们欣赏69棋牌游戏新旧和旧的是我可以落后和支持的东西。

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这是希望今年的投票措施将更好。

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