经过太多几十年的司机’许可证,我决定是时候看到多年来有多少伤害习惯。

我以为这件事 先进驾驶者研究所(IAM) 已经折叠或某事,因为十年来我没有听到它们的声音。

但不是–他们仍然活着和踢,并试图在谈到道路安全时获得更多的可见性。像我们中的许多人一样,他们也很困惑,为什么媒体在道路安全文章中寻求某些书籍的某些作者的评论,而不是自1956年以来一直致力于这一点的组织。

反正–当你读到这一点时,我将首次开始我‘test’。这涉及我与IAM观察员开车。她会在整个时间看我(吓坏了!)然后给我关于改进的地方的反馈。

I’LL使用反馈来改进我弱的区域,然后与观察者进行另一个会话。

一旦我击中了他们对我的驾驶技能感到满意的地步,我可以通过IAM审查员正确测试。如果我通过,那么我可以加入IAM,如果我想,继续作为观察者帮助他人改善他们的驾驶。

您可能会想知道跑道书籍封面是什么。这是IAM圣经。新西兰警察部队和世界各地的其他警察部队为指南使用的是新西兰警察部队使用。任何人都可以买这本书(我从书籍存款中获得了我的书。

我唯一的问题是我的副本昨晚到了,这给了我一点时间学习。所以今天将成为一个翼型和见面的会话,然后我可以在下一届会议之前学习跑步路书。

敬请关注– on Tuesday I’LL给你一个关于今天如何去的更新。我今天的主要目标是不要太尴尬自己。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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