红旗在Imola停止第二个Worldsbk比赛之后,18-leap Restart看到KRT车手Jonathan Rea和Tom Sykes分别完成了第二和第三。在冠军分支机构中,Jonathan将冠军优势增加到74分,现在汤姆在第三名和铅中75分。

在延误和假的一天中,在4.936km imola电路的两个主要冠军课程中开始,周末的第二个世界博士竞赛在八个地点的赛道上进行了赛,而第八位 - 由于管理第二场比赛的规则网格景点在2017年。

尽管今天从第三排开始的缺点,但在星期六的第二位完成比赛之后,Rea再次又一次,从双重比赛赢得Chaz Davies结束了3.739秒。

Sykes绝对最好的前排位置,在达瓦因汤姆被迫在一些角落里努力努力工作后,前六圈跑到了他的前六圈。

随着乔纳森上的比赛也通过了汤姆,在第12圈,两个克朗骑士在格仔的旗帜上保持相对靠近。 Sykes在比赛中落后于比赛落后4.342秒,占据了周末的第一个领奖台。

在整体榜上,经过五轮和十场比赛,Rea有235分,戴维斯161和Sykes 160。

汤姆和乔纳森的家乡接下来为krt团队的招手,以唐宁顿公园的形状。比赛将于5月27日星期六和星期日和周日出现。

Jonathan Rea,陈述:“有时很难,特别是因为我在一点地进入了Variante Bassa Chicane的错误。我丢失了我在前几个角落里获得的所有轨道位置,完全改变了我的比赛。我觉得如果我没有丢失那些我会有额外的东西–也许不赢得比赛–但务必与Chaz一起去。在此之后,我陷入了一些交通之后,但当我经历过时,我能够保持一致的节奏。我从Chaz回来了太远,但今天我们将昨天减少了胜利的保证金。我用新的软原型前轮胎而比赛,在这些温度下,我认为这对我们的自行车来说可能太软了。但我一般满足于增加我们的锦标赛铅,拿40分,并在现在可能不是我们最强烈的轨道上的两次上指挥台。这是一个非常积极的周末。“

汤姆赛克斯,陈述:“我们对比赛有一个很好的开端,我知道这是我所拥有的机会之一。我不得不提前努力发挥作用。我知道Chaz的速度是令人难以置信的,我知道Jonathan也会有良好的速度。最后,乔纳森和我在圈时均匀匹配。有两个地区的轨道,我无法做到我通常的骑行风格和一圈,我遭遇了转动自行车。腿的时间不是太糟糕。今天寒冷再次再次迈出一步,但我们在其他骑手前面是一步。我们从昨天稍微改进了自行车设置,但第三个可能是我们今天的现实最大值。我对周日的比赛相对满意,但这是本周末的第一个比赛,让我们失望。“

更新统计信息

2017 KRT骑手统计
Jonathan Rea:2015年和2016年世界冠军
2017年:比赛10,胜利7,领奖台10,Superpoles 3
职业比赛获胜:45(川崎29岁)
职业指挥台:98(川崎56岁)
职业领域:11(川崎7)

汤姆赛克斯:2013年世界冠军
2017年:赛季:10,胜利0,Podiums 7,Superpoles 0
职业比赛获胜:31(31为Kawasaki)
职业指挥台:91(川崎90岁)
职业领域:38(38为川崎)

川崎 FIM Superbike世界锦标赛统计数据
4 x骑手的锦标赛(Scott Russell 1993,Sykes 2013,Rea 2015&2016年),1 x evo车手的冠军(David Salom 2014)
2 x制造商的冠军(Ninja ZX-10R 2015& 2016)
2 x团队的锦标赛(KRT / Provec Racing 2015& 2016)

川崎 FIM Superbike世界锦标赛统计数据
川崎总胜利:总体上限98 - 第三
川崎总领奖台:324 - 第三总体
川崎总极杆:66 - 整体第二次

上一篇文章2017 Toyota GT86.– Car Review – A Proper Driver’s Car
下一篇文章2017年AMG C43轿跑车 - 汽车审查 - 一流的声音
地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的姓名

 

本网站使用AkisMet减少垃圾邮件。 了解如何处理评论数据.