We’已经在这辆车的燃料系统上覆盖了一点,这一集应该覆盖最后一部分。我们’已经覆盖了主罐,浪涌罐,软线,弯曲燃料传感器,燃料轨和喷射器,这一集会覆盖我决定从返回到前面跑的硬线。

我尚未决定在长期内是一个好主意或坏主意。Â这里显然只有2个选项。我可以运行我的相同编织线’在车的其余部分使用,或者我使用a“hard”铝线。我决定了编织线,因为有些问题有一些问题,燃料蒸汽管理在某些情况下,我没有’想要在小屋内有燃料嗅觉的风险。Â这是我不太可能的问题,但我没有’T想要承担风险,所以我决定用一个坚硬的线而来。这决定看到了很多咒骂,出汗,甚至有点哭泣,但我们确实到了那里ðÿ​​™,

 

照片使这些线看起来像它们’互相接触,但事实上它们很清楚。 - 我试图用隧道一侧从主坦克的燃料运行,燃料返回隧道的另一侧。

 

LVVTA(低批量车辆技术协会)原子能机构负责制定我们需要遵循的规则和流程,以便能够使我们的车辆合法化’已完成及其规则说必须每300毫米保留燃料管路,因此我沿着隧道两侧创建点,以便能够将硬线剪辑,因此我可以满足安全要求。

 

这一部分都相当不错,但下一部分难以像我忍受的那么困难’t很容易与管道弯曲的硬线路,所以我必须尝试拆下管道弯曲它,然后将其放回,然后再次打标,然后再次删除它,然后清洗并重复,直到我得到它。好吧,我认为是对的!

 

 

你可以从上面看起来很棒……but……。我未能注意到的是硬燃料线的高度是多么高。水管(当你在图片中看)向内,并将硬燃料线移动到外面,所以它可能会降低。Â那种其他硬燃料线我重新路由,所以它在水管下面落后了备份。

 

所以现在我以为我拥有覆盖的一切,因为新的燃料线路足够低,不能撞到油箱平台……..但是在安装罐平台并安装实际的罐后,我意识到燃料箱底部的凹槽现在撞到了我移动的水管!所以我不得不再次修改水管,让它错过油箱底部的贮槽。

 

以便’完整的燃料系统完成了.-一个硬线是一个’真的,因为我不得不修改它比我更加修改’D已经喜欢,但是当我们把车剥去涂抹底盘时,我们将重新制作那个管道’好,丑陋,但功能性和它’LL让我们开始发动机’现在这一切都很重要。

 

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