一段时间我测试了 宝马125i 并喜欢它很多。我记得有很多力量可以有很多乐趣。但当然你不能拥有太多的马力,你能吗?

宝马向我们发送了Topping M140i的范围,所以我们可以找到。

范围

1系列范围内有三种选项,以47,200 115i为单位,采用宝马优秀的1.5升3缸涡轮发动机,制作100kW和220nm,8速静态传输16 ″轮子,巡航控制,卫星,公园距离控制,雨传感器和后视相机。

接下来有59,700元125i,带有2.0升四缸涡轮增压165kw / 310nm,8速静验运动传动,18”车轮,2区气候,自动调光镜,LED雾灯,LED前灯和加热的前运动座椅。

最后,我们拥有82,000 M140i,其中3.0升涡轮增压六六,可产生250kW和500nm的扭矩。这增加了18.”M轮,无烟煤头链,自动暗外镜,皮革‘Dakota’室内装潢,M空气动力学包,M体育刹车,M运动悬架,防晒玻璃和可变运动转向。

我们的测试汽车是一个特殊版,称为阴影版,增加了近8000美元的选项,包括自适应LED前灯,驾驶助手,哈曼卡顿扬声器,灯具包,导航系统专业,前台停车传感器,限速信息和黑肾烧烤大灯修剪刀片。

宝马的会计师似乎已经造成了一个小错误,因为这个版本的费用为69,900美元。 YEP $ 8K额外的额外费用较少。

可用的颜色包括两个白人,黑色,灰色,红色,橙色和蓝色。

第一印象

我们的评论汽车进入金属estoril蓝色,我认为在M140i上看起来很棒。影子版接触,独特的轮设计和黑色饰边使其看起来更好。 1系列通常是一个很好的车,但我认为它从某些角度看起来有点尴尬。

对于运动模式,M140i非常微妙,它没有肥胖的拱门和运动型看起来真正的m型号 M2。我有两种思想。一方面,如果它看起来更肌肉更肌肉,但另一方面,我喜欢一点睡眠者。

里面

在内部,M140i是经典的宝马,具有相当简单的破折号布局,修剪在图案化的铝中。有常规的BMW中央宽屏幕,设置高,伸出划线。它看起来很好,而不是像一些制造商的设计一样粘在一起。这是一个触摸屏,但它从驾驶员中很长的路,所以使用中央iDrive旋钮来控制它更舒适。在短暂的熟悉后,这是精心设计的,易于使用。该仪器是Speedo和Rev计数器的熟悉的双拨号,模拟与数字仪表插入底部。他们可能看起来很简单,但它们非常清楚,并为您提供所需的所有信息。

内部质量好,感觉坚固,具有通常的真正金属饰边和亮点,但似乎比宝马的预期更加塑造。这并不是说它感到便宜,但我猜一些妥协必须在入门级范围内进行。

屏幕是高分辨率,当使用倒车照相机时,它变得更加明显,因为它比大量的其他汽车明显更清晰。有许多显示屏可用,主屏幕可以自定义为您的喜好,这是一个很好的功能。它可以在SatNav和Music之间分开,或者显示一个大型SATNAV地图,它是具有纹理模型的3D用于地标。如果您感觉运动,您可以拥有大功率和扭矩仪表。如果没有显示出现电源的显示,以及您是否使用最近的燃料效率的再生制动或甚至3D图来对电池充电。那里有很多,大多数人在建造汽车时可能会使用几次,然后忘记。

Harman Kardon Stereo非常出色,低音和清晰的声音。通过蓝牙播放是无缝的,汽车将快速重新连接到手机,并自动不同于很多汽车。

M-BADGED方向盘非常肥胖,我喜欢,非常舒适地握住,具有精美的夹具。与许多现代汽车不同,车轮上没有那么多按钮,但是您需要控制立体声,电话和巡航控制的一切。我唯一渴望渴望的是用于跳过音轨的拇指轮,因为它需要两个压力到下一个或上一条曲目。您可以始终在中间控制台中使用按钮。

座椅非常好,用黑色皮革修剪,具有充足的可调节性,包括为更高的司机拉伸大腿延伸。令人惊讶的是,他们手动调整,在这个价格上的汽车中不寻常。腰椎调节和侧面垫圈有电气,可根据您的驾驶情绪从扶手椅调节到侧面拥抱竞赛座椅。

后方也很舒适,有一个体面的腿部空间为这件大尺寸。你的乘客不会伸展他们的腿,中心座位对长途旅途来说并不伟大,但两个成年人肯定会舒服。

靴子是一个合理的360升,后座椅靠背折叠平坦,并拆分40/20/40,为您提供最大的灵活性来携带物质。侧面有几个袋子钩,货物网和净侧分区,因此您可以安全地困扰您的购物。在靴子下面,你会发现电池和保险丝盒–BMW聪明的包装的一部分,为汽车提供50/50重量分布。宝马使用跑步轮胎,因此不需要备用。

驱动器

当我去拿起M140i时,我递给了关键的敌管,我只是把它粘在口袋里走到车上。我拉着把手,期待它解锁,并最终不得不摸索,找到钥匙,然后按下它打开汽车。由于某种原因,宝马已经给出了这款汽车无钥匙开始,但不是无钥匙进入。

当我按下发动机开始按钮时,这非常易于忘记,并听到涡轮直线六次射击。这是一个非常微妙的声音,但是一个很好的声音。

正在下雨,在这些条件下,我很快就学会了M140i的渴望如何在第一档中旋转其后轮。即使使用245个人资料Pirelli P-Zero后轮胎,你必须在静止的节流阀上非常温和。没有鱼证券或不守规矩的行为,但牵引力控制将迅速踢,削减力量并为您排出一些东西。如果你如此倾向,你可以切换牵引力的控制,但这不是我在公共道路上或潮湿的东西。

在干燥的是一个不同的故事,汽车以热情的热情跳出线,在一个相当振奋的4.6秒内击中100kph。 8速阶梯传输是我在任何汽车中使用的最好的汽车之一,具有超快速的变化。事实上,手动汽车的引用0-100人物是一点慢。方向盘后面有桨式转换器,但我从未真正发现需要使用它们。有了这么多的齿轮,汽车通常在需要时有正确的齿轮。

有通常的三种BMW驾驶模式–舒适,生态专业和运动。 ECO Pro实际上是可以在正常开车时搬到宠物上,给出更平滑的加速和更柔软的油门。它并不像一些生态模式那么烦人,并且如果需要更难地敲击时,您可以获得全部功率。

舒适是默认模式,并为您提供更多的权力和响应能力。但是运动模式是乐趣真正开始的地方。在一个安静的后路上获得M140i,轻弹体育,Revs踢了一点,你开始真正听到发动机的咆哮。加速时,齿轮持续更长时间,如果将变速器翻转到手动模式,它不会在红线上升起,您可以完全控制。应该是。

转弯是紧密和控制的,最小的身体卷,给你带来很多信心来压制。暂停是非常坚定的,但骑行仍然很好,尽管它在标准的1系列汽车上降低了10毫米并骑在19“合金上。制动器非常出色,迅速地拉动汽车。真的开车,M140i吃了这条路。由于您的信心在汽车的能力中,您发现自己越来越快地驾驶越来越快地驾驶,而甚至意识到这一点。瞥了一眼乐器,你做得很快。在你知道之前,很容易发现自己过于极限。加速是上瘾的,与3.0L六的噪声相结合,带有一丝涡轮吹口哨,并且在变化齿轮时亮丽的弹出流行。这是一辆会让你咧嘴笑的车。

引用的燃料消耗是一个令人惊讶的低–对于3升发动机–7.8L / 100km。我平均管理了9.5,采用通勤,高速公路驾驶和一些后路乐趣的组合。

除了性能方面外,M140i还有什么提供的?嗯,它是实用,舒适的,设备水平良好。有一些明显的例外情况,我会想到的。这是一个是雷达巡航,这是一种让交通的旅程如此少得多的疲惫,我认为应该是70万辆汽车的标准。考虑到这款汽车提供的表现,头顶显示也很好。和无钥匙进入。包括一个脱颖而出的功能是LED前灯,真正出色,具有自动高光束。

竞赛

品牌/型号引擎电源/扭矩0-100km / h,秒靴子空间,升燃料,L / 100km价格最高到最低
梅赛德斯-AMG A452.0L 4气缸涡轮增压器280kw / 475nm.4.23416.0$ 98,800
奥迪S32.0L 4气缸涡轮增压器228kw / 400nm4.63906.5$ 80,900
VW高尔夫r.2.0L 4气缸涡轮增压器228kw / 400nm4.63807.276,990美元
宝马M140i阴影版3升6缸涡轮增压器250kw / 500nm.4.63607.1$ 69,900
Subaru WRX STI.2.5升4气缸涡轮增压器221kw / 407nm4.946010.464,990美元
本田市民类型r2.0L 4气缸涡轮增压器228kw / 400nm5.74208.8$ 59,900
迷你John Cooper工作2.0L 4气缸涡轮增压器170kw / 320nm6.12115.858,000美元
Seatheon Cupra.2.0L 4气缸涡轮增压器221kw / 380nm5.73806.8$ 56,900
福特焦点圣2.0L 4气缸涡轮增压器184kw / 360nm6.53167.2$ 52,840

优缺点

凡好cons
  • 表现
  • 处理
  • 咧嘴因子
  • 噪音
  • 低调的外表
  • 没有雷达巡航或hud
  • 无钥匙进入一个好奇的遗漏

我们认为是什么

在大多数日常驾驶时,M140i的能力很少使用,并且您有时会开始想知道所有电力是否真的需要。然后你有机会在斜坡上打开它或快速超过,并意识到是的,你真的需要250kw在小后轮驱动掀背车上。

添加到这是舒适的,实用的是,有一个很好的规格,具有几个显着的遗漏,以及你拥有的一辆伟大的日常汽车,当您想要它时具有真正令人印象深刻的性能。

救命Car Review Chevrons四半

额定值 - 雪佛龙评分(4.5分,满分5分)

2018 BMW M140i.Shadow Edition

车辆类型小掀背车
起始价 82,000美元加上路上费用
测试价格 $ 69,900加上公路费用
引擎2,990cc内联-6涡轮
Power KW / TORQUE NM250/500.
传播8速阶段运动
0 - 100 kph,秒4.6
备用轮子没有任何–润滑轮胎安装
遏制重量,kg1525
长度x宽度x高,mm4329 x 1765 x 1430
货物能力,升360个座位

1200个座位折叠

燃油箱,升52
燃油效率 广告规范– Combined –  7.8L / 100km

现实世界测试– Combined –  9.5L / 100km

低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+

拖带N / A.
转动圈10.9m

小:6-10米/中等10-12米/大12米+

保修单5年或100,000公里,首先达成。
ancap评级5星

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