首先,我必须开始为过去6周缺乏文章而道歉,而且不幸的是,现实生活从汽车生活中接管了,我只是没有’能够发布进展,但我’现在吧,准备报道!

We’重新接近拥有“mechanical”建造的一面完成。当然会有少量的制作来安装挡风玻璃和屋顶的车身等,但卷起’相当小,我们可以’要做它们,直到身体打开。

机械拼图的最后一部分是安装新的制动助力器(本制品将覆盖),然后配件,如动力转向,乘坐高度和ABS泵等配件。然后有Aircon蒸发器和制动/液压线和新的散热器……..oh man, that’实际上是一个清单!

与所有人说,那里’没有除了继续堵塞的方式。遗憾的是,当零件到达时,我们的日程安排是推动的,但这时间我有我需要的东西。最初我们将使用Corvette C5鼓/真空基于真空的制动助力。这是因为我们正在使用基于Corvette的悬架,制动器,ABS等,所以尝试和使用他们的制动助推器也很常见。不幸的是我们,我们只是唐’T具有CORVETTE单元的空间,因此我需要开始寻找新的解决方案。

 

在花许多天狩猎之后,为一个较小的鼓/真空的助推器举行,我遇到了类似的问题’在这个项目中处理了很多。Â我知道我需要什么身体尺寸明智的,但是你处理的每个人都只想谈论部件号或底盘号码并没有’当你说你的时候有信息’重新寻找具有300mm直径的制动助推器。Â它’真的令人沮丧,但可以理解的供应商不’T有那种信息。

幸运的是,在这种情况下,它让我调查了提升制动力的替代方法,我遇到了一个名为PowerBraker Service的公司。它们是建造和维修液压制动助推器博世设计的专家,这比正常更柔和更灵活真空的助推器,并且还可以让您提高制动器,而无需提升油门以自由造成真空’由动力转向泵的备用液压容量供电。

 

您可以希望在上面的照片中看到小的银色圆筒。Â这被压缩气体充电,并通过动力转向泵的压力充电。Â而不是从动力转向泵到转向架的液压流体并回到泵时,它首先是正常的泵,但然后进入助推器然后返回泵。这意味着如果需要从机架的过剩压力,那么助推器可以充电’t all all and no ne’T放在泵上的额外负载。简单的。

所以首先,我需要为新的助推器进行搭配。即使它对Corvette Booster身体小于Corvette Booster,它也很沉重,所以需要一个强大的/良好的支持的山脉。我从传统的纸板模板开始,然后曾经当我需要更多坚固的东西时,我已经关闭了3D打印的东西,以更靠近最终形状。

 

接下来我去了我们的朋友,在O.L.Ss到激光切割我的型号,从5毫米钢钢切割,我把它粘在一起。

 

接下来,我需要创造一些更多的支撑,以便允许来自踏板的大量压力。它’在较重的制动负荷下压下时,令人惊讶地看到甚至5毫米的钢铁移动,所以我想积极地支撑板。

 

目前我搬到了手持式瓶盖的特殊水库盖子上的那一刻。通常,主缸的帽是威尔伍德的便宜塑料的东西,但我想要更好的东西,但更重要的是让我们使用编织软管来匹配其他一切。

我在融合360和3D打印了一个样本的东西设计,你可以在股票塑料项目下面的照片中看到我的3D印刷版,然后是最终数控加工装置 熔根工程 从我的融合360型号为我制作。

 

这里’它看起来像是什么样的。

 

下一集会是所有关于动力转向,乘坐高度和ABS等的附件泵,但现在我需要将电池从其位置移动到后方的位置。最初我想保留电池在前面以获得重量分布原因,然而它正在占用我们在前面的一点空间,所以我们必须在前面妥协和交易后方的重量,因为我试图至少保留携带一些柔软的袋子的小型前缘/靴子空间等。

所以我开始从一些方框部分制作一个基本的电池托盘和来自O.L.S箱的一些摘机!Â我对结果非常满意。

 

它需要一些小括号,但现在它’S非常坚固。我需要创建一个带子以再次超过电池顶部,所以再次使用3D打印,然后从5mm铝中切割一个。

 

那’现在是它。“事情正在进步,因为你可以看到,所以希望生活将让我保持新的剧集和我们’LL很快就完成了机械方面。

 

请随时发表评论或提出问题,我真的喜欢与其他读者一般的分享和讨论我们的建造和汽车。

那里’在这个故事中的一个新条目,请点击这里– FZ12– Part 37

如果你’错过了我们故事的最后一部分,然后点击这里 FZ12.– Part 35

或者如果你想走到开始,那么点击这里 FZ12.– Part 1

3评论

  1. 弗拉西尔–

    一直在阅读你的项目。
    I’一直在看我自己的发动机。所以,一些快速的问题。
    您在发动机上安装的那些单个线圈PACS的制作和模型是什么?来自捐赠者S600的V12 M120有一个集成,可以替换兆板。

    此外,制作和型号是你戴上的电子节流阀?来自S600的那些很好,但是,你使用的是更紧凑的方式。

    提前感谢信息。

    戴夫A.

    • 嗨戴夫,评论前来批准,所以它可能似乎消失了,但我可以在这里看到它们。我确实覆盖了较早的剧集中的线圈包,它们来自本田J系列发动机。模型代码是J32A2,但我很确定很多J系列引擎共享相同的部分。我刚刚碰巧有一些坐在赛车项目中,并试图看到他们完美地适应!然后,这只是将板激光切割并为螺栓制作几个小垫片的问题’它。我可以通过电子邮件给您邮寄括号的文件,以便如果您愿意,可以握住线圈包。我相信的别克的节流阀是别克的,但再次,我认为他们’重新分享多种模型。部件号是217-2253。我想从记忆中,他们每人约170美元,但这是几年后。电气连接器难以通过英国Motorsport供应商找到一些。 http://webshop.swindonpowertrain.com/index.php?route=product/product&path=62&product_id=118

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