新西兰是第一个推出2100微米的十字架 - 现在在三菱的SUV范围内更清楚地定义,并代表其班级的更强大。

比以前的模型更长140毫米,它应该提供更大的货物空间,并在ASX和Outlander之间提供明确的差异化。插入式混合模型(PHEV)将在2021年遵循,扩展三菱的插件混合动力,伴随着Outlander PHEV。

除了大于ASX的情况下,新的Eclipse Cross非常重要,对于体育Mitsubishi独特的动态屏蔽前设计并在后部有一个窗户的速度非常迭代。

Reece Congdon,MMNZ营销和企业事务负责人表示:“我们很高兴能够为猕猴桃驾驶者提供机会成为世界上第一个令人兴奋的新模型的车轮之后。

“新西兰在这堂课中拥有一个非常强大的市场。竞争很高,我们确信猕猴桃会发现很多,以满足新想象的日食交叉口的需求,这些十字架采取了以前模型的最佳特征,并增加了一些相当大的改进,以利用现代,活跃的生活方式。

“这种引人注目的新模式非常适合那些具有风格和冒险感的人的平等措施。”

蚀 十字架前面的变化包括新的前照灯装置,时尚新的黑格栅,蜂窝中心保险杠和新的下部装饰 - Mitsubishi说是他们独特的动态盾牌设计的优雅演变。

用于VRX的前照灯,用于XLS的卤素 - 现在位于保险杠的两侧,下面有雾灯。沿着螺旋网线的两种型号的LED DAINTINE-WING灯与转弯指示灯,注入瞬间新鲜吸引力到正面。

时尚的新18“合金轮子进一步设定了这种更新的外观的基调,黑色侧门装饰。

最戏剧性的变化是在后部,分裂窗口设计使得具有单个窗户和屋顶扰流板更精致的尾板。三菱表示,这种设计为司机提供了改进的后可见性。

打开启动解锁这一新型号的关键优势之一 - 这是一个慷慨的405升货物空间,比传出模型超过19%(71升)。对传出模型的鲜明改进,为那些想要将更多的人纳入他们的生活而设计。

140毫米的长度增加了这一点。测量4,545mm的保险杠,新的Eclipse十字架也比ASX更长180毫米,1,685毫米高,额外高45mm,在其较小的品牌伴侣身高。

这些较大的尺寸不仅可以在三菱范围内提供eclipse十字架,现在新型号现在坐在小型SUV段的上端 - 在MAZDA CX-5的毫米上,并显着领先于现代图森和起亚的运动。

内部更改新型号包括新的8“智能手机链路显示音频系统,靠近驱动器,以便易于达到的操作,作为改进的中央控制台和仪表板设计的一部分,可提高人体工程学。

在VRX中,黑色皮革指定的室内装潢偏离了新的白色缝合,更精致的外观。 VRX乘客座椅具有高度,倾斜和功率滑动功率调节,以获得更大的舒适性,而后座椅被加热并具有两级温度控制。

VRX的关键残疾规范包括三菱的多视图监控系统,朝上显示和自适应巡航控制。

转发碰撞缓解仍然是标准的范围,盲点警告,后交通警戒和车道改变辅助引入XLS,以提高安全性和更大的安心。

对于那些具有额外冒险感的人,AWD模型保留了MITSUBISHI的超级全轮控制,以提高挑战性条件的处理。

股票抵达2020年代后期。定价以35,990美元+ orc。

PHEV为2021.

遵循Outlander Phev - 新西兰的最佳销售插件混合动力车辆 - 新的Eclipse交叉距离将采用2021年的PHEV选项。它将使用与套土相同的双电机系统,修改以适应尺寸和重量底盘。

PHEV架构包括一个前部和一个后高电源电动机,一个大容量驱动电池和2.4升MIVEC发动机,带有单速行星齿轮箱,允许快速,沉默,但电动独特的加速车辆。

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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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