我们最后回顾了Tiny Suzuki Ignis于2017年首次启动时。 抢 Clubley做了审查,发现这很小,但有点缺陷。

对于2021年,铃木给了汽车有点整容,作为标准的屋顶轨道,并制作了一些其他小型外部调整,包括退易的保险杠,以及身体上的新镶嵌 - 所有设计,铃木说,给予偶数更坚固的外观。

内部变化包括修订后的修剪细节,新座垫室内装潢和驾驶员座椅高度调整。

拥有五年的保修和五年的路边援助,最新的Ignis可以是那些想要一个非常小城市车的人的答案吗?我们花了一周的一周与顶级有限公司的模型,看看2021 Ignis是否与它看起来一样好,并从2017年改进。

范围

使用GLX基础模型开始购买Ignis,具有 - 是的,这是真的 - 一个5速手动传输。该型号价格为19,990美元,该型号具有相同的1.2升,四缸汽油发动机作为其他更高规格型号(它是与基础SWIFT的相同发动机和传输)。发动机管理66kW的电源,120nm的扭矩和铃木表示,它将每100km驱动4.8升汽油。

手动模型绝对是在前面的剪切版本,为您的19990美元。作为标准,有一个带蓝牙的4扬声器音频系统,空气孔,皮革覆盖方向盘,巡航控制和速度限制器,倾斜/可调节方向盘,驾驶员座椅高度调节,7杯饮料架,行李区盖,15 “钢轮,卤素前照灯和前雾灯。

通过进入下一个模型,$ 22,990 CVT自动GLX基本版本,您将获得7英寸触摸屏,SATNAV,Apple Carplay和Android Auto,一个倒车相机和Hill启动辅助。我无法制定为什么手动变速箱模型不会有山的开始助攻,但在那里你去了。

搬到顶级标识24,990架款式,音频移动到6个扬声器,还有气候控制空气孔,无钥匙入口和启动,16英寸合金轮,LED投影机前照灯,隐私玻璃,自动自平灯,LED DRL,LED DRL,引导我照明和高度可调节的安全带。

有一个合理的六种颜色;白色珍珠,霓虹蓝色,火焰橙色,湍急的黄色,热红色和大篷车象牙珍珠。谢谢Suzuki NZ,不适用于灰色或银色–石耳朵应该是鲜艳的色彩。

您可以了解有关Ignis的更多信息 铃木新西兰的网站.

第一印象

“更新改善了一辆看起来像别的汽车的视觉吸引力和造型,”苏祖西新西兰营销总经理加里柯林斯说。 “作为新西兰唯一的超级紧凑型SUV,Ignis真正独一无二,备注造型。”

好吧,我无法与那条评论争论,除了Ignis是一个SUV?这是真的,阿奇斯一直站在路上,当然看起来像辛巴斯的城市’S设计为。我们的测试车在霓虹蓝色完成,看起来很棒。日复一日地,我的形状和颜色在我身上越来越长,我每次开车时都会更喜欢它。但是紧凑的SUV?是的,不。如果您去铃木新西兰的网站,您将不会在小型车下找到显着的石头,而是必须去SUV。所以他们至少致力于这里的原因,至少。

今年的变化并不大规模,但它确实焕然一新,让它更接近当前的设计趋势,同时仍然保持其个性。许多人谈到了喜欢新的石像的外观,这可能是其最强烈的卖点之一。

内饰

随着米色的标题和充足的余地,Ignis的内部横跨宽敞,轻盈和通风。当然,这不是一辆长车,但汽车的空间掩盖了其外部尺寸。

后吉洛夫在令人难以置信的身体上毗邻,并且其直立的立场有很多空间有四个。为什么不五? Ltd Ignis是一个四座,所以请记住,如果携带五个人是你的要求。不要问我为什么,但如果你想要一个5座石灰,你需要购买一个GLX模型。

前排座椅乘客可以访问单个USB端口,用于声音的AUX端口以及12伏电源插座。

手套盒太宽敞,是一个双层事件,所以在那里有很多房间,你永远不会使用,但坚持携带。可理解的是,汽车内心的觉得内心有点夸张,但一切都看起来和感觉很好。短划线在正确的金额中溅起是白色塑料的;它让汽车感到有点时髦而不会落成爱情IT /讨厌IT领域。

后座椅是有限公司50/50分折叠,60/40在GLX中,一个很好的触感,它们也是滑动的(LTD只有型号),所以你可以用上一些过剩的后狗来使用给自己更多的启动空间。

谈到后门,后门几乎垂直于汽车,允许良好的接入。这与敏锐的比较 丰田雅里斯,谁的后门唐’全部开放。 Ignis中的前门也很好,开口宽。

靴子相当深刻,你会在虚假地板下找到一个节省空间的备用。望着外界的眼睛被一个相当脆弱的包裹托盘阻挡。它很瘦,摇晃,但它的工作就是这样。在264升时,靴子的大小也很好(而且’S的不仅仅是花冠舱口),然后折叠后座,它会生长至516升 - 这是在向前滑动座椅之前。然而,它是你的深度,我敢说一组买家将能够在那里舒适地与当地苗圃的高大植物。

驱动器

首先是第一件事;通过蓝牙连接我的手机。这需要不到30秒,所以我要享受良好的开始。驾驶,1.2升发动机感受到足够薄,尽管其性能钝化CVT传输。这不是一个糟糕的cvt,但哦,我希望如何获得手动意见。这就是我喜欢开车的石像。

如上所述,CVT根本不差,它适用于可能是老年人的目标买家;郊区陶瓷,CVT是它的工作。但如果你的地板是一个不同的故事 - 你会得到很多CVT燃烧。在说,从那个小发动机的表现是可以接受的。再次,只是对此没有问题,它可以感觉像一只小功率单位。

高速公路在公寓上旅行是一个安静的事情,比预算汽车的期望要多得多。交叉风可以随着汽车的高位播放,但总的来说,当天气粗糙时,它的总体就足够了。有一些轮胎和道路噪音,但请记住这是在新车市场的更便宜的结束。出于这个原因,在帽子下面看,你会看到那里没有顶层外套涂料。有关系吗?不驾驶汽车。

骑行太大了。在905kg时,你认为小石灰将反弹到处,但它实际上非常顺利。 Suzuki的工程师将祝贺这方面,这是一个令人印象深刻的壮举。在不那么好的前面,车的后宿是一个巨大的盲点,在贡献这方面的后门摇摆着线。尽管如此,这是一辆非常小的汽车,有助于导航到城市街道或高速公路上的驾驶。

没有手动模式进行传输,但如果您需要一些发动机在山上制动,则可以选择低电平。有一种运动模式,但它并不是很多使用,给你更多的性能,但发动机噪音更多。当你退出汽车时确实保持了,所以如果你不小心打开它 - 它是齿轮杆侧面的一个按钮 - 当你回到车上时,它很容易忘记它仍然打开。在短划线上有一点点的“通知”帮助你出去。

随装车时,性能是一个不同的故事。在船上有四个,Ngauranga峡谷对阿奇斯斗争是一种斗争,具有很多发动机的噪音,CVT尽力管理额外的重量。额外的重量也在显着的制动器上玩;制动踏板在最好的时候是海绵,并且在船上有四个人,他们需要合理的推动,使他们努力工作。这是第一次我第一次在汽车上刹车,我没有感到自信。他们也赤裸裸地颤抖,例如高速公路上的恐慌。这需要在下一次更新中进行排序。

这个顶级模型具有钥匙进入和启动,始终欣赏的简单事项。 Ignis Ltd也有巡航控制 - 而不是自适应,但不能以此价格 - 和速度限制器。它们从方向盘操作,控制器很简单,简单。实际上,对于简单的音频控件是相同的;这是第二辆车,对我来说,音频控制是否正确。 Ignis'方向盘在左侧有音频控制,音量上或向下是一个上升或向下的按钮,并且其两侧是用于轨道/电台的左/右按钮。这一切都非常直观,也很容易,因为它应该是。这辆车上周哈哈,这是一个奥迪Q5,所以石耳朵在这个前面是良好的公司。

在驾驶员面前,仪表短划线很清晰,易于阅读。 Speedo确实上升了一个非常乐观的200km / h,因此Speedo上有很多数字。理想情况下,我希望看到这一点掉下来说120公里/小时,并给Speedo 50km / h标记(它没有一个)。没有数字Speedo,而我知道这是一辆预算汽车,这是我们警察部队的那些日子所迫切需要的东西,而我们的警察部队专注于驾驶的一个方面。

仪表右侧有一个基本的旅行计算机,为您提供时间和日期,范围为空,KM / L Instant,KM / L平均,总驾驶时间和平均速度。为什么用KM /升而不是L / 100km测量的燃料消耗?我不知道。

在加上一侧,前座椅看起来非常薄,但肯定足够舒适,因为你期望转动的圈很棒。出于某种原因,有很多锁定锁定锁定,但是,Ignis可以在任何地方进行掉头。

音频质量良好,应该放开少女乘客,但是,显着的斗争要记住最后一个音频输入,所以经常恢复到无线电而不是(例如)蓝牙。信息娱乐系统是相对良好的特色,SatNav内置和一个漂亮的4面板主屏幕。在屏幕之间切换,并且像本田一样,曾经拥有的本田,在显示器上有一个滑动的触摸操作音量控制,从未真正有效。请铃木,给我们一个像本田一样的音量旋钮。屏幕本身是清晰明确的 - 比丰田或本田的当前系统更好 - 逆转相机的形象的质量也非常出色。

有趣的是,我发现十个开关空白感到奇怪的是,当这是顶级模型时。

铃木建议汽车应该返回4.8L / 100公里。在我的一周内与石耳朵和超过600公里的驾驶,我得到了19.4L / 100km,或5.1l / 100km。那是好吗?我称之为很好,因为发动机的大小,汽车的大小及其重量,至少它非常接近铃木的建议。

竞赛

新西兰唯一的紧凑型SUV?这是竞争,因为我在2021年的Ignis看到它,但这是基于小型5门的掀背车。

品牌/型号引擎电源/扭矩
kw / nm.
座位货物能力,
燃料
L / 100km.
基本价格
高到低
Kia Rio Limited.1.4升,4缸汽油74/13353256.027,990美元
丰田Yaris GX.1.5升,3缸汽油88/14552704.9$ 26,990
现代I20掀背车1.4升,4缸汽油74/13453016.5$ 26,990
铃木石耳丝有限公司1.2升,4缸汽油66/12042644.8$ 24,990.
斯柯达法比亚野心1.6升,4缸汽油81/15553305.9$ 24,990.
kia picanto x线1.2升,4缸汽油62/12252555.8$ 23,990
三菱海市蜃楼XLS.1.2升,3缸汽油58/10252355.021,990美元
MG3 Excite.1.5升,4缸汽油82/15053076.7$ 19,990

优缺点

凡好
时髦的设计
后血清,净空
门开放如此宽
深靴子
乘坐质量为尺寸/重量
此价格的音频质量
音频控件
燃油经济性       
cons
刹车
负载下的嘈杂发动机
不是很大的价值
cvt flaring.
车辆类型紧凑5门掀背车
起始价$ 24,990.
价格如上所述$ 24,990.
引擎1.2升,4缸汽油(91辛烷值最低燃料)
电力,扭矩
kw / nm.
[电子邮件 protected],000rpm.
[电子邮件 protected],400rpm.
传播CVT自动
备用轮子节省空间
遏制重量,kg905
长度x宽度x高,mm3700x1690x1595
货物能力,升264/516
燃料能力,升32
燃油效率,Liters / 100km广告规范– combined – 4.8
现实世界测试– combined – 5.1
低使用率:0-6 /中等使用6-12 /高效12+
牵引力
kg,未烘烤/制动
NA.
转动圈,米4.7
小:6-10米/中等10-12米/大12米+
 保修单5年,100,000公里
5年,无限公司路边辅助
ANCAP安全评级尚未评分。以前的型号4星
审查概述
经济
8
内部的
8
表现
6
安全
6
造型
8
价值
6
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地球上怎么开始这个?自从我是青少年以来,我一直是汽车/自行车/卡车。就像约翰一样,我有墙上的强制性灿烂的海报。 我想我比其他任何东西都更加正式成正式和肌肉车 - 我目前有一个'65阳光老虎,当时我离开医院作为一个新生儿的当天与我的母亲一起离开了工厂。我怎么不能买那辆车? 在2016年,我的妻子和我在一个全新的道奇挑战者中开过美国,然后将其运到家里。您可以在www.usa2nz.co.nz上阅读更多信息。我们在2019年在1990年的Chevette中再次做到了这一点 - 您可以在DriveLife上阅读这次旅行。 我也是先进驾驶者研究所的观察员 - 试图做我的路让我们的道路更安全。

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