今年早些时候从新西兰陈列室的GT86休假后,丰田在日本透露了复活节的新GR86,有效地标志着优秀的前发动机的第二次,后驱动,GT86。 

自2012年介绍以来,86年全球成为模拟跑车的一个代价时代的代名词,当时越来越少,驾驶乐趣超过马力。



猕猴桃似乎同意这一概念,丰田自86首次首次亮相以来已在各种规格中销售709个单位。所有这些都是由Subaru提供的2.0升通常吸气的四个拳击手引擎,该发动机与丰田开发了86个。

通过向新的86名称添加GR,丰田声称他们承认69棋牌游戏的赛车赛车连接,并将其定位在赛车繁殖和赛车的速度稳定上 - GR同上和GR纱线。

除了丰田新西兰首席运营官Neeraj Lala外,在未来18个月内,我们希望在我们的阵容中注入完美混合的高辛烷值和低排放车辆的NZ在NZ中推出更多GR模型“。 


与外汇车辆一样,GR86已与斯巴鲁共同设计。这意味着一个新的2.4升拳击手发动机,将整体功率提升至173kW并扭矩至250nm。该发动机配对六速手动或自动变速器。 Combo提供了0-100公里/小时的加速度,从输出模型的7.4秒开始为6.3秒。

在许多其他性能改进之外,丰田声称由于重心的较低的重心而改善了转向性能和处理敏捷性,包括采用轻质铝制屋顶板和挡泥板,新的前排座椅和重新设计的消声器。

体尺寸类似于先前的模型,而扭转刚度得到了大约50%以提供更大的转向稳定性。


新GR86的审美变化很明显。 GR86具有GR-Exclusive格栅,挡泥板,水平延伸到带线,低,水平的底层和朝向后部逐渐变细的舱室。

该车身增加了通过Motorsport推出的空气动力学成分的益处,包括空气出口,侧门门槛扰流板等部分,这些部件用于改善转向响应性和稳定性。

里面,有一个重要的机舱刷新,伴随着不同的身体。丰田声称控件最佳地布置成创建一个使驾驶员能够集中开车的空间。

还有一些技术技巧,包括由仪器集群上水平相对发动机的活塞运动的启发的开放动画。

与上次不同,GR 86只会在新西兰穿着丰田徽章,这意味着我们不会看到姐妹车,斯巴鲁BRZ。 

新的GR 86计划在2021年秋季在日本推出,丰田新西兰尚未确认何时何时达到我们的海岸。

但是,当它这样做时,DriveLife肯定会热衷于走在车轮后面。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的姓名

 

本网站使用AkisMet减少垃圾邮件。 了解如何处理评论数据.